夏天開車空調(diào)用內(nèi)循環(huán)更涼快。內(nèi)循環(huán)就像是將窗戶緊閉后開啟空調(diào)，讓車內(nèi)空氣在密閉空間內(nèi)流通，有效隔絕了外界的暖空氣，避免了與外界空氣的熱量交換，從而使得制冷效果更為顯著。而外循環(huán)如同開窗開空調(diào)，車內(nèi)外空氣會產(chǎn)生熱量交替，制冷速度自然就慢了下來。所以從制冷涼快的角度，內(nèi)循環(huán)是更優(yōu)選擇 。

但這并不意味著外循環(huán)就毫無用處。外循環(huán)的作用主要體現(xiàn)在空氣流通和凈化方面。在夏天，如果車內(nèi)人員眾多，或者長時間駕車，車內(nèi)二氧化碳濃度會逐漸升高，這時候外循環(huán)就發(fā)揮了重要作用。它能夠打開車內(nèi)外氣體流通的通道，將車外的新鮮空氣吸入車內(nèi)，把車內(nèi)污濁的空氣排出去，有效避免因二氧化碳濃度過高導(dǎo)致駕駛員疲勞、困倦，從而保障行車安全。

此外，夏天車輛經(jīng)過暴曬后，車內(nèi)往往積聚了大量熱氣。這時候若想快速降溫，可以采用“先外后內(nèi)”的方法。先打開車窗，同時開外循環(huán)和空調(diào)吹風(fēng)，這樣能快速排出車內(nèi)的熱氣，讓車內(nèi)溫度與外界環(huán)境溫度相近。之后再開啟A/C制冷和內(nèi)循環(huán)，就能實現(xiàn)快速降溫，而且這樣做也能在一定程度上調(diào)節(jié)油耗。因為從內(nèi)循環(huán)變?yōu)橥庋h(huán)，制冷負(fù)荷會大幅增加，一直開外循環(huán)相對更費電，而車內(nèi)涼快后使用內(nèi)循環(huán)則可適當(dāng)省油。

而且內(nèi)循環(huán)雖然涼快，但不能一直使用。持續(xù)開啟半小時左右，就需要切換到外循環(huán)讓空氣流動一下。否則車內(nèi)空氣長時間不流通，會變得悶熱、渾濁，氧氣含量下降，二氧化碳濃度升高，不僅影響駕駛的舒適度，還可能影響駕駛員的狀態(tài)，進(jìn)而對行車安全造成威脅。

總之，夏天開車使用空調(diào)時，內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)各有其獨特的作用和優(yōu)勢。內(nèi)循環(huán)在制冷方面表現(xiàn)出色，能迅速讓車內(nèi)涼快下來；外循環(huán)則更側(cè)重于空氣的流通與凈化，關(guān)乎駕駛的健康與安全。合理靈活地切換使用這兩種循環(huán)模式，才能讓我們在享受舒適駕駛環(huán)境的同時，確保行車過程的安全與順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）