汽車(chē)電瓶停多久會(huì)虧電并無(wú)固定時(shí)長(zhǎng)，通常半個(gè)月到三個(gè)月左右就可能出現(xiàn)虧電情況。這是因?yàn)殡娖刻濍姇r(shí)間受諸多因素影響，像電瓶容量與性能，容量大、性能佳的維持時(shí)間長(zhǎng)；車(chē)輛上的用電設(shè)備，未關(guān)閉或有漏電故障會(huì)加速電量消耗；還有環(huán)境溫度，過(guò)高或過(guò)低都增加虧電風(fēng)險(xiǎn)。不同車(chē)型、不同狀況下，虧電時(shí)間差異明顯 。

從車(chē)型來(lái)看，幾萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)型小車(chē)由于車(chē)內(nèi)用電器相對(duì)較少，放電電流較小，放置兩個(gè)月可能都不會(huì)出現(xiàn)虧電情況。而一些配置豐富、電子設(shè)備眾多的中高端車(chē)型，其在停車(chē)狀態(tài)下，即便關(guān)閉了大部分可見(jiàn)的用電設(shè)備，一些諸如防盜系統(tǒng)、車(chē)載電腦等電子部件仍在持續(xù)耗電，這就使得電瓶電量消耗更快，可能短至10天左右就無(wú)法順利打火啟動(dòng)車(chē)輛。

電瓶自身的狀態(tài)也至關(guān)重要。新電瓶的各項(xiàng)性能指標(biāo)處于較好水平，自放電率相對(duì)較低，制造工藝也使得其更耐放電，在滿電狀態(tài)下，即使車(chē)輛停放較長(zhǎng)時(shí)間，電量也能維持在一定水平。然而，舊電瓶由于使用時(shí)間久，內(nèi)部極板老化、活性物質(zhì)減少，自放電速度明顯加快，可能已用兩年的電瓶，停放時(shí)間超過(guò)半個(gè)月就會(huì)出現(xiàn)虧電現(xiàn)象，甚至虧一次電后就難以正常使用。

用電設(shè)備的影響同樣不可忽視。如果車(chē)輛安裝了額外的電器設(shè)備，比如大功率的車(chē)載音響、行車(chē)記錄儀24小時(shí)不間斷監(jiān)控等，或者存在隱性漏電故障，那么電瓶電量的消耗速度將大幅提升。在這種情況下，即便電瓶原本狀態(tài)良好，滿電的情況下一個(gè)半月左右也可能出現(xiàn)虧電問(wèn)題。

環(huán)境溫度對(duì)電瓶虧電的影響也不容小覷。在低溫環(huán)境下，電瓶?jī)?nèi)部的化學(xué)反應(yīng)速度減緩，電容量降低，同時(shí)自放電速度加快，這就導(dǎo)致電瓶電量消耗比常溫環(huán)境下更快。高溫環(huán)境時(shí)，電瓶?jī)?nèi)部水分蒸發(fā)速度變快，極板容易老化，同樣會(huì)增加虧電的風(fēng)險(xiǎn)。所以在極端的溫度條件下，汽車(chē)電瓶能夠維持電量的時(shí)間會(huì)進(jìn)一步縮短。

綜上所述，汽車(chē)電瓶虧電時(shí)間受到多種因素的綜合影響。車(chē)主在日常使用中，應(yīng)多關(guān)注電瓶的狀態(tài)，了解車(chē)輛的特性，針對(duì)不同情況采取相應(yīng)措施，如長(zhǎng)期停放超半個(gè)月可斷開(kāi)電瓶線，養(yǎng)成良好用車(chē)習(xí)慣，熄火后不使用車(chē)內(nèi)電器等，以此來(lái)延長(zhǎng)電瓶的使用壽命，確保車(chē)輛隨時(shí)都能正常啟動(dòng) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）