幾個(gè)月的車算庫(kù)存車并無(wú)絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，通常國(guó)產(chǎn)及合資車出廠超 3 至 6 個(gè)月、進(jìn)口車超 6 個(gè)月到 1 年可視為庫(kù)存車。這是因?yàn)椴煌囆偷氖袌?chǎng)流通速度有別，國(guó)產(chǎn)及合資車生產(chǎn)與銷售環(huán)節(jié)相對(duì)緊湊，出廠數(shù)月未售便可能積壓；進(jìn)口車由于運(yùn)輸、報(bào)關(guān)等流程復(fù)雜，耗時(shí)較長(zhǎng)，所以界定時(shí)間更寬松。購(gòu)車時(shí)需多留意，仔細(xì)甄別。

除了上述大致的時(shí)間劃分，業(yè)內(nèi)還有一些約定俗成的判斷方式。對(duì)于暢銷車型，由于市場(chǎng)需求大，車輛更新?lián)Q代快，如果出廠超過(guò) 3 個(gè)月仍未售出，就有可能被當(dāng)作庫(kù)存車。這是因?yàn)檫@類車正常情況下會(huì)迅速在市場(chǎng)上流轉(zhuǎn)，長(zhǎng)時(shí)間停留意味著可能存在某些問(wèn)題導(dǎo)致其滯銷。

而小眾車型，由于受眾群體相對(duì)較窄，銷售速度本就較慢，所以即便出廠 6 個(gè)月甚至更久才被賣出，在行業(yè)內(nèi)也可能不被嚴(yán)格視作庫(kù)存車。它們?cè)谑袌?chǎng)上有其自身的銷售節(jié)奏，不能簡(jiǎn)單地以常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)衡量。

在鑒別庫(kù)存車時(shí)，有不少實(shí)用的方法。車輛的生產(chǎn)日期會(huì)清晰地標(biāo)注在一些關(guān)鍵位置，比如車輛右側(cè) B 柱下方的銘牌，上面詳細(xì)記錄著車輛的生產(chǎn)日期等重要參數(shù)信息；發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，有些車輛會(huì)在引擎蓋或駕駛位車門處標(biāo)注廠家信息及出廠日期；另外，出廠合格證上也明確寫有車輛的生產(chǎn)日期。

汽車玻璃和輪胎同樣能為我們提供線索。玻璃上會(huì)標(biāo)注出廠日期和數(shù)字年份，通過(guò)特定的計(jì)算方式（黑點(diǎn)在數(shù)字前用 7 減黑點(diǎn)個(gè)數(shù)，在數(shù)字后用 13 減得到生產(chǎn)月份）就能知道玻璃的生產(chǎn)時(shí)間，如果與車輛整體生產(chǎn)日期相差較大，那這輛車可能是庫(kù)存車。輪胎的生產(chǎn)日期也能反映車輛的出場(chǎng)時(shí)間，仔細(xì)觀察輪胎側(cè)面的標(biāo)識(shí)，就能獲取相關(guān)信息。

打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢查也是必不可少的環(huán)節(jié)。庫(kù)存車因長(zhǎng)時(shí)間停放，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的油液、電子元件、電瓶、橡膠密封件等可能會(huì)受潮老化。若發(fā)現(xiàn)這些部件有明顯的老化跡象，那很有可能是庫(kù)存車。同時(shí)，查看漆面及內(nèi)飾的新舊程度、是否有破損和修復(fù)痕跡，也能輔助我們判斷車輛的庫(kù)存情況。

需要明確的是，庫(kù)存車的車況并非只取決于庫(kù)存時(shí)間這一個(gè)因素。經(jīng)銷商的存放環(huán)境和日常維護(hù)至關(guān)重要。如果車輛存放在干燥、通風(fēng)良好的環(huán)境，并且定期得到保養(yǎng)維護(hù)，即便庫(kù)存半年，車況也可能依然良好；反之，若存放環(huán)境惡劣，缺乏必要維護(hù)，即便庫(kù)存時(shí)間較短，車輛也可能出現(xiàn)各種問(wèn)題。

總之，購(gòu)車時(shí)對(duì)于庫(kù)存車的判斷要綜合多方面因素考量。不僅要依據(jù)大致的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，更要通過(guò)各種鑒別方法仔細(xì)檢查車輛狀況。多了解一些庫(kù)存車的知識(shí)，能讓我們?cè)谫?gòu)車過(guò)程中更加從容，做出更明智的選擇，避免因不了解而帶來(lái)不必要的麻煩，確保買到心儀且質(zhì)量可靠的愛車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）