豐田卡羅拉目前使用的是正時鏈條。早期卡羅拉部分配備 1.6 升和 1.8 升發(fā)動機的版本采用正時皮帶，它有著低噪音、低成本、更換簡單的特點，但需定期更換。隨著技術(shù)發(fā)展，如今的卡羅拉選用正時鏈條。正時鏈條使用壽命長、可靠性高，基本無需定期更換。這種變化體現(xiàn)了汽車技術(shù)的進步，為車主帶來更省心的使用體驗 。

正時鏈條作為發(fā)動機配氣系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，通過與曲軸的精準連接和特定的傳動比，確保了發(fā)動機的進氣和排氣時機準確無誤。它結(jié)構(gòu)緊湊，能高效地傳遞動力，這使得發(fā)動機的運行更加穩(wěn)定可靠。而且其可靠性與耐磨性極高，在正常使用情況下，幾乎可以伴隨車輛的整個生命周期，大大減少了因正時系統(tǒng)故障而導(dǎo)致的發(fā)動機損壞風(fēng)險。

雖然正時鏈條有著諸多優(yōu)勢，但它并非完美無缺。在運行過程中，正時鏈條產(chǎn)生的噪音相對較大，這在一定程度上可能會影響車內(nèi)的駕乘體驗。不過，隨著汽車技術(shù)的不斷改進，汽車制造商也在通過各種技術(shù)手段來降低正時鏈條產(chǎn)生的噪音，例如優(yōu)化鏈條的設(shè)計、采用更好的潤滑系統(tǒng)等。

而早期使用的正時皮帶，在汽車發(fā)動機領(lǐng)域應(yīng)用的時間很長，技術(shù)十分成熟。它成本較低，這對于控制車輛的整體制造成本有一定幫助，進而讓消費者能夠以更實惠的價格購買到心儀的車型。同時，正時皮帶在運行時產(chǎn)生的噪音較小，能為車內(nèi)營造相對安靜的環(huán)境。然而，它最大的缺點就是需要定期檢查和更換。一般來說，在車輛行駛5至10萬公里后，就需要更換正時皮帶。如果不及時更換，一旦皮帶斷裂，將會對發(fā)動機造成嚴重的損害，維修成本高昂。

綜合來看，豐田卡羅拉從早期部分車型使用正時皮帶，到如今普遍采用正時鏈條，是汽車技術(shù)不斷發(fā)展和優(yōu)化的結(jié)果。盡管正時鏈條在噪音方面存在一些小問題，但它的可靠性、耐用性以及免維護等特性，使其成為現(xiàn)代汽車正時系統(tǒng)的一個理想選擇，為車主提供了更穩(wěn)定、更省心的用車保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）