車加速時(shí)發(fā)抖，原因復(fù)雜多樣。節(jié)氣門過(guò)臟、噴油嘴和進(jìn)氣道積碳過(guò)多，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合氣不穩(wěn)定，造成抖動(dòng)；點(diǎn)火系統(tǒng)故障，像火花塞老化、點(diǎn)火正時(shí)錯(cuò)亂，影響正常點(diǎn)火，引發(fā)抖動(dòng)；燃油系統(tǒng)問(wèn)題，如燃油質(zhì)量不佳、油泵供油壓力異常，導(dǎo)致燃燒不充分，也會(huì)使車輛抖動(dòng)。此外，萬(wàn)向節(jié)、半軸等部件故障，以及變速器與底盤連接部位松動(dòng)等，同樣可能致使加速時(shí)車身顫抖。

具體來(lái)說(shuō)，節(jié)氣門作為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的咽喉要道，當(dāng)它過(guò)臟或者噴油嘴、進(jìn)氣道積碳過(guò)多時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量就會(huì)受到影響，可燃混合氣的濃度也會(huì)時(shí)高時(shí)低，就如同人呼吸不暢一般，發(fā)動(dòng)機(jī)在這種情況下工作，自然容易出現(xiàn)抖動(dòng)。尤其是在冷車啟動(dòng)時(shí)，積碳會(huì)大量吸附燃料，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，啟動(dòng)困難，抖動(dòng)現(xiàn)象更為明顯。

點(diǎn)火系統(tǒng)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要?；鸹ㄈ拖袷前l(fā)動(dòng)機(jī)的“火種”，如果火花塞老化或者點(diǎn)火正時(shí)錯(cuò)亂，那么火花塞就無(wú)法準(zhǔn)確、及時(shí)地點(diǎn)燃混合氣，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出就會(huì)變得不連貫，進(jìn)而引起車輛加速時(shí)的抖動(dòng)。此時(shí)，更換質(zhì)量較好的火花塞和正時(shí)鏈條，往往能有效解決問(wèn)題。

燃油系統(tǒng)方面，燃油質(zhì)量不佳會(huì)直接導(dǎo)致燃燒不完全，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力無(wú)法平穩(wěn)輸出。油泵供油壓力不正常，也會(huì)讓燃油供應(yīng)不均勻，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，最終引發(fā)抖動(dòng)。所以，選擇優(yōu)質(zhì)的燃油，確保油泵等部件正常工作，是保障車輛平穩(wěn)加速的關(guān)鍵。

萬(wàn)向節(jié)和半軸等部件，作為動(dòng)力傳輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)，它們的故障同樣不可小覷。萬(wàn)向節(jié)一旦松動(dòng)，就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的正常傳輸，嚴(yán)重時(shí)甚至可能導(dǎo)致半軸斷裂，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。半軸若出現(xiàn)問(wèn)題，例如彎曲等，也會(huì)使車輛在加速過(guò)程中出現(xiàn)抖動(dòng)。

變速器與底盤連接部位松動(dòng)，也是導(dǎo)致加速抖動(dòng)的一個(gè)潛在因素。連接部位的螺絲如果出現(xiàn)松動(dòng)，在車輛加速時(shí)，就無(wú)法保證動(dòng)力的穩(wěn)定傳遞，進(jìn)而引起車身抖動(dòng)。此時(shí)，檢查連接部位螺絲是否緊固，并在必要時(shí)進(jìn)行緊固，就能解決這一問(wèn)題。

另外，離合器的壓盤和摩擦片結(jié)合不平，也可能造成加速抖動(dòng)。當(dāng)它們出現(xiàn)磨損或者變形時(shí)，在離合過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)不平順的情況，影響車輛的動(dòng)力輸出。這種情況下，檢查磨損情況，并在必要時(shí)更換離合器，是解決問(wèn)題的辦法。

總之，車加速時(shí)發(fā)抖是多種因素綜合作用的結(jié)果。這些原因涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火、燃油、傳動(dòng)等多個(gè)系統(tǒng)和部件。當(dāng)車輛出現(xiàn)加速抖動(dòng)的情況時(shí)，需要仔細(xì)排查各個(gè)可能的原因，及時(shí)進(jìn)行維修和保養(yǎng)，才能讓車輛恢復(fù)良好的運(yùn)行狀態(tài)，確保駕駛的安全性和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）