發(fā)動機制動減速是指在汽車行駛時，不依賴傳統(tǒng)剎車系統(tǒng)，而是利用發(fā)動機產(chǎn)生的阻力來降低車速。具體而言，抬起油門踏板但不踏下離合器，發(fā)動機的壓縮行程產(chǎn)生壓縮阻力、內(nèi)摩擦力和進排氣阻力，這些阻力作用于驅(qū)動輪實現(xiàn)制動。并且，因變速箱不同檔位“變速比”有別，檔位越低牽阻越明顯，制動效果越好。這是一種有效且實用的減速方式。

這種減速方式在許多場景下都能發(fā)揮重要作用。在下長坡道路行駛時，掛入低速檔利用發(fā)動機的牽阻作用，就如同給車輛安裝了一個“隱形的緩速器”。此時，車輛可以借助發(fā)動機的阻力，減少制動器的負擔和制動次數(shù)。要知道，長時間頻繁使用制動器，會使制動部件過熱，進而引起制動力熱衰減，嚴重影響制動效果，甚至危及行車安全。而發(fā)動機制動就能很好地避免這種情況發(fā)生，讓車輛在長坡行駛時更加安全穩(wěn)定。

在一些特殊路面，比如冰雪、泥濘路面，發(fā)動機制動同樣有著出色的表現(xiàn)。在這些路面上，車輪與地面的摩擦力較小，車輛的操控性和穩(wěn)定性變差，稍有不慎就容易發(fā)生側(cè)滑等危險情況。應用發(fā)動機牽阻制動，能將制動力矩平均分配在左右車輪上，大大減少了側(cè)滑、甩尾的可能性，為駕駛者提供了更多的安全保障。

發(fā)動機制動減速還具有諸多優(yōu)點。一方面，它可以有效減少腳制動的使用頻率。頻繁使用腳制動，不僅會讓制動器摩擦片溫度升高，導致制動力下降，還會加速剎車片的磨損，增加更換剎車片的成本。而發(fā)動機制動的運用，很好地緩解了這一問題，延長了剎車片的使用壽命。另一方面，在發(fā)動機制動的過程中，車速始終被限定在一定范圍內(nèi)，這有利于駕駛者更好地掌控車輛行駛狀態(tài)，確保整個行車過程的安全性。

不過，在使用發(fā)動機制動減速時，也有一些需要注意的地方。車速降低后要相應降擋才能有效實現(xiàn)發(fā)動機制動，但對于新手來說，換擋操作可能并不熟練，在這個過程中就容易發(fā)生事故。而且，發(fā)動機制動時剎車燈不會點亮，這就無法向后車傳達車輛正在減速的信息，很容易引發(fā)追尾等事故。所以，駕駛者在使用發(fā)動機制動時，一定要提前觀察路況，謹慎操作。

總之，發(fā)動機制動減速是一種實用且高效的車輛減速方式，在特定場景下能顯著提升行車安全性和車輛部件的使用壽命。但它也并非完美無缺，駕駛者需要了解其工作原理、適用場景以及注意事項，才能在實際駕駛過程中靈活、安全地運用這一技術(shù)，讓出行更加順暢、安心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）