發(fā)動機(jī)故障燈亮起的原因眾多，涵蓋傳感器故障、保養(yǎng)問題、油品問題、部件故障等多個方面。比如傳感器方面，水溫、曲軸位置等傳感器受損會使汽車 ECU 無法準(zhǔn)確獲取發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)；保養(yǎng)不良，像未定期更換機(jī)油等，也會引發(fā)故障燈亮起；油品不佳，導(dǎo)致燃燒不充分；火花塞、點(diǎn)火線圈故障影響混合氣燃燒。這些因素都可能致使發(fā)動機(jī)故障燈亮起。

在傳感器故障方面，氧傳感器也扮演著重要角色。氧傳感器的主要職責(zé)是監(jiān)測排氣中的氧含量，以此來幫助發(fā)動機(jī)控制單元精確調(diào)整混合氣的比例。一旦氧傳感器出現(xiàn)故障，比如接線或插頭松動，又或者傳感器本身損壞，它就無法準(zhǔn)確地向發(fā)動機(jī)控制單元傳遞信息，導(dǎo)致混合氣比例失調(diào)，進(jìn)而引發(fā)發(fā)動機(jī)故障燈亮起。

空氣流量傳感器故障也不容忽視。這個傳感器負(fù)責(zé)測量進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量，發(fā)動機(jī)控制單元（ECU）會依據(jù)它提供的信號來精確控制噴油量，確?；旌蠚馐冀K保持在合適的比例。倘若空氣流量傳感器失效，它所傳遞給 ECU 的進(jìn)氣信號就會不準(zhǔn)確，使得 ECU 無法精準(zhǔn)調(diào)整燃油量，混合氣因此失衡，故障燈便會亮起。

保養(yǎng)問題同樣是導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈亮起的常見原因。沒有定期保養(yǎng)，發(fā)動機(jī)內(nèi)部會逐漸積累污垢和雜質(zhì)，像進(jìn)氣道和活塞積碳過多，就會嚴(yán)重影響燃油的霧化效果，降低燃燒效率。而且車齡增長和機(jī)械老化，也會讓發(fā)動機(jī)性能下降，燃燒和點(diǎn)火環(huán)節(jié)更容易出現(xiàn)問題。同時，若長期忽視保養(yǎng)，機(jī)油性能變差，無法為發(fā)動機(jī)提供良好的潤滑和散熱，進(jìn)一步加重發(fā)動機(jī)的負(fù)擔(dān)，最終導(dǎo)致故障燈亮起。

油品問題對發(fā)動機(jī)的影響也不容小覷。使用不達(dá)標(biāo)、不純凈的汽油，其中含有的雜質(zhì)、膠質(zhì)或硫含量過高，會導(dǎo)致混合氣燃燒不充分，不僅會產(chǎn)生積碳，還可能引發(fā)爆震。爆震一旦超過電腦可調(diào)節(jié)的范圍，發(fā)動機(jī)控制單元就會觸發(fā)故障燈。并且，劣質(zhì)燃油還可能對發(fā)動機(jī)的零部件造成損害，影響其正常運(yùn)行。

在部件故障方面，火花塞和點(diǎn)火線圈的故障較為常見?；鸹ㄈe碳或者點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問題，都會直接影響發(fā)動機(jī)混合氣的燃燒效果?；鸹ㄈe碳過多，點(diǎn)火能量不足，無法有效地將混合氣點(diǎn)燃；點(diǎn)火線圈故障則可能導(dǎo)致無法產(chǎn)生足夠的高壓電，使火花塞無法正常工作，混合氣不能及時燃燒，進(jìn)而造成積碳或爆震，促使發(fā)動機(jī)故障燈亮起。

另外，三元催化器故障也可能讓發(fā)動機(jī)故障燈亮起。尾氣排放不達(dá)標(biāo)時，很可能是三元催化器出現(xiàn)了問題，而這背后的原因較為復(fù)雜，可能是氧傳感器故障、使用了劣質(zhì)燃油、發(fā)動機(jī)嚴(yán)重爆震、缺缸，或者空氣流量計、水溫傳感器異常等，都可能影響三元催化器的正常工作，最終導(dǎo)致故障燈亮起。

發(fā)動機(jī)故障燈亮起的原因錯綜復(fù)雜，涉及多個系統(tǒng)和部件。無論是傳感器故障、保養(yǎng)不到位、油品質(zhì)量問題，還是部件出現(xiàn)故障，都可能引發(fā)這一警示。車主在日常使用中要多留意車輛狀況，定期保養(yǎng)，使用合格油品，一旦發(fā)現(xiàn)故障燈亮起，應(yīng)及時前往專業(yè)維修店進(jìn)行檢查和維修，確保車輛的安全與正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）