電動汽車充滿一次電所需的度數(shù)并不固定，少則1度多，多則70度左右。這是因為其充電度數(shù)受諸多因素影響，像電池的額定電壓、容量、轉(zhuǎn)換效率，剩余電量的多少，還有外部溫度、充電方式等。比如48V的電動汽車通常1.5度電就能充滿，而一些大容量電池的車型可能需50 - 70度電 ，所以具體度數(shù)要結(jié)合車輛實際情況來判斷。

從電池本身的參數(shù)來看，不同的額定電壓與容量會讓充電度數(shù)大不相同。如果是48V20A的電池，充一次電大概是1千瓦時；要是48V100A的電池，就需要5千瓦時左右 。這里有一個計算方法，一次充電的耗電量等于電池額定電壓乘以電池容量乘以80%乘以130%乘以150%除以1000千瓦時，通過這個公式能大致算出理論的充電度數(shù)。不過實際情況中，電池的轉(zhuǎn)換效率并非一成不變，這也會導(dǎo)致最終充滿電的度數(shù)有所差異。

剩余電量的多少同樣是影響充電度數(shù)的關(guān)鍵因素。若電池總?cè)萘渴?00度，當剩余25%的電量時去充電，那么從25%充到100%就需要充75度電。就拿插電式混動汽車來說，其電池總?cè)萘?9.9度，當電量低于30%就開始充電，由于每次剩余電量不同，每次充電的度數(shù)也就不一樣，在6月時最高充15.849度，最低充11.66度。

外部溫度對充電度數(shù)也有影響。一般情況下，一臺48V的電動汽車1.5度電就能充滿。但在極端寒冷天氣里，電池活性會受到影響，充電所需度數(shù)可能會略微增加，不過通常也不超過2.5度。而在溫暖的地方，比如室內(nèi)或地下車庫（溫度20度左右）充電，所需度數(shù)和平時基本一樣，保持在1.5度左右。所以，想要快速充電并減少充電度數(shù)，將車放在溫暖的地方是個不錯的選擇。

充電方式雖然不會改變電池實際需要的電量，但快充和慢充在單位時間內(nèi)的耗電量有所區(qū)別。快充半小時可充滿電池80%的容量，慢充則需要6 - 8小時。一般來說，充電一小時大約耗費四度左右電。

綜上所述，電動汽車充滿一次電所需的度數(shù)是多種因素共同作用的結(jié)果。在日常生活中，車主們?nèi)粝肓私饩唧w的充電度數(shù)，可以通過車內(nèi)屏幕、充電樁顯示屏或者手機APP查看。同時，了解這些影響因素，也有助于車主更好地規(guī)劃充電安排，延長電池使用壽命，提升電動汽車的使用體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）