車輪飾蓋主要分為鋁合金蓋和塑料蓋這兩種類型。鋁合金車輪飾蓋猶如閃耀的星芒，自帶閃亮金屬光澤，造型豐富多樣，安裝在車上美觀大方，能顯著提升汽車整體外觀效果，不過其制作工藝復(fù)雜，成本較高；而塑料車輪飾蓋經(jīng)電鍍處理后，同樣具備良好的裝飾效果，價格卻更為親民。它們各有優(yōu)勢，可滿足不同需求。

除了材質(zhì)上的區(qū)別，在制造工藝方面，還有鍛造輪轂這一獨(dú)特類型。鍛造輪轂在設(shè)計初始采用圓柱狀形態(tài)，其制造有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒?。要知道，直徑越大的輪轂，就需要更粗的鋁材去進(jìn)行鍛壓，這和鑄造鋁圈轂的制造方法截然不同。

首先要根據(jù)鋁轂寬度所需的規(guī)格切割鋁材，隨后將鋁錠加熱至攝氏400度左右，此時鋁錠宛如待命的士兵，準(zhǔn)備迎接熱鍛壓成型這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在熱鍛壓成型過程中，所需的鋁錠工作溫度越低，所鍛造出來的產(chǎn)品晶粒就越小，韌度也會越高。經(jīng)過高溫高壓成型的粗胚，溫度極高，表面布滿黑色碳化物，需要借助叉動機(jī)來搬運(yùn)。

接著，經(jīng)過酸洗表面處理之后的粗胚已經(jīng)初步具備輪轂的雛形。之后還要在T4及T6兩種熱處理機(jī)的長時間再加工熱處理后，粗胚的晶粒會變得更緊實(shí)，產(chǎn)品的韌度進(jìn)一步提高。最后，鍛造鋁轂必須靠著機(jī)械加工，歷經(jīng)胎唇成型、螺絲孔鉆洞、盤面車削、細(xì)部加工等等步驟，才最終成型。而且在涂裝之前，必須對輪轂表面進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保沒有任何瑕疵。

不同類型的車輪飾蓋，無論是在材質(zhì)特性還是制造工藝上，都展現(xiàn)出各自的獨(dú)特之處。鋁合金蓋以其金屬光澤與多樣造型展現(xiàn)高端質(zhì)感，塑料蓋以實(shí)惠價格提供不錯的裝飾效果，鍛造輪轂則憑借復(fù)雜工藝帶來獨(dú)特品質(zhì)。它們?nèi)缤嚨膫€性配飾，滿足著車主們不同的審美與預(yù)算需求，讓每一輛車都能找到最適合自己風(fēng)格的車輪飾蓋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）