接電時應(yīng)該先接正極。汽車的整個車身都連接著電瓶負極，其面積較大，而正極面積小。若先接負極，在連接正極時，一旦電瓶夾不慎碰到車身，就極易造成短路，可能燒壞車上電腦模塊和電池，存在較大安全隱患。所以，不管是換電瓶還是直流帶電作業(yè)，先接正極都是保障車輛電路安全、避免短路的正確選擇 。

在汽車換電瓶的實際操作中，具體的流程是有明確規(guī)范的。首先是卸電瓶時，要先斷開負極，再斷開正極。這是因為先斷開負極可以避免在后續(xù)操作過程中，因意外觸碰等情況導(dǎo)致電流回路形成，從而保障操作的安全性。而在接電瓶的時候，則是先接正極后接負極，遵循這樣的順序能有效防止短路的發(fā)生，保護車輛的電氣系統(tǒng)不受損害。

當涉及到直流帶電作業(yè)，同樣是先接正極。操作時，要先連接兩電瓶的正極，之后再連接負極。這是由于在連接正極時，只要操作小心謹慎，不與負極或車身意外接觸，就能避免短路風(fēng)險。而當車輛成功打著火后，松線的順序也很關(guān)鍵，要先松開負極后松開正極。這是因為先松開負極可以率先切斷電流回路，減少后續(xù)操作中產(chǎn)生意外電火花等風(fēng)險，確保整個作業(yè)過程的安全性。

為汽車電池搭電時，也是嚴格按照先連接正極，再連接負極的順序進行。在連接的過程中，通常正極使用紅色線，負極使用黑色線，便于區(qū)分和操作。先連接兩塊電池的正極，再連接負極，確保連接穩(wěn)固。啟動車輛后，先斷開負極連接，再斷開正極連接，這樣的順序可以最大程度避免短路問題，保障車輛及人員的安全。

在安裝電瓶時，先接正極同樣是不二之選。因為汽車本身是負極帶電場所，如果先裝負極，在后續(xù)操作過程中，稍有不慎就容易造成汽車設(shè)備短路。而先將正極安裝固定，即便負極的電瓶和車身相連，也不會造成短路。具體安裝時，要先把新的電瓶放置在對應(yīng)的電瓶盤里，對應(yīng)好正負極所在位置，打開電瓶蓋子，用電線夾先固定住電瓶正極處，再將另一端的電線夾在電動車或汽車上的正極上并緊固螺母，確保連接穩(wěn)固。接著進行負極接線，先將電線夾固定住電池負極處，再將另一端連接到電動車或汽車上的負極上。整個操作過程，無論是救援車輛還是被救援車輛，對電瓶的操作都要在熄火狀態(tài)下進行，并且要分辨清電瓶的正負極，若無法分辨則絕不能開始搭電。

總之，無論是何種與汽車電瓶接電相關(guān)的操作，先接正極都是經(jīng)過實踐驗證的正確方式。遵循這樣的操作順序，能夠最大程度保障車輛電路的正常運行，避免短路、產(chǎn)生火花等危險情況的發(fā)生，確保車輛和人員的安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）