機械式轉向系主要由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機構三部分組成。轉向操縱機構是駕駛員與轉向系統的交互起點，像轉向盤、轉向柱等組件，負責傳遞駕駛員施加的力。轉向器作為核心，能放大并傳遞轉向力。而轉向傳動機構包含轉向搖臂等眾多部件，將力精準傳遞給車輪實現轉向。這三個部分緊密配合，共同保障汽車轉向的順利進行 。

轉向操縱機構作為整個系統的起始端，其重要性不言而喻。轉向盤，也就是我們日常所說的方向盤，是駕駛員直接握持并操作的部件，它的設計不僅要考慮人體工程學，讓駕駛員握持舒適，更要確保力能夠準確無誤地從這里開始傳遞。轉向柱則如同橋梁一般，將轉向盤與后續(xù)部件連接起來，它在傳遞力的同時，還需具備一定的韌性和強度，以應對復雜的行駛工況。當駕駛員轉動轉向盤時，力量就通過轉向柱、轉向軸等組件，一路平穩(wěn)地傳遞到轉向器之中。

轉向器堪稱機械式轉向系的“大腦”，它有著多樣的類型，比如齒輪齒條式、蝸桿曲柄銷式、循環(huán)球式等。不同類型的轉向器，結構和工作原理各有特點，但共同的使命都是將從轉向操縱機構傳來的力進行放大。這就好比一個放大器，原本駕駛員施加的較小的力，經過轉向器的“加工”，變成足以推動車輛轉向的強大力量，然后再將放大后的力傳遞給轉向傳動機構。以齒輪齒條式轉向器為例，它結構相對簡單，卻有著較高的傳動效率和精準的轉向控制，能夠很好地將轉向盤的旋轉運動轉化為直線運動傳遞出去。

轉向傳動機構是整個轉向系統的“執(zhí)行者”。轉向搖臂就像是一個信號接收員，接收來自轉向器傳遞的力，然后通過轉向縱拉桿、轉向橫拉桿等部件，將力進一步傳遞和分配。轉向縱拉桿如同一條紐帶，將轉向搖臂的運動傳遞給轉向節(jié)臂，而轉向橫拉桿則起著協調左右車輪轉向動作的關鍵作用，確保兩側車輪能夠按照正確的角度和幅度轉動。轉向節(jié)臂則與車輪緊密相連，當它接收到力后，就會帶動車輪轉動，從而實現車輛的轉向。這些部件相互協作，就像一支訓練有素的軍隊，確保力能夠精準無誤地從轉向器傳遞到車輪，完成車輛轉向這一關鍵動作。

總之，機械式轉向系的這三個組成部分，轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機構，各自承擔著獨特的任務。它們彼此依存、相互協作，從駕駛員轉動轉向盤的那一刻起，力就開始在這個系統中有序傳遞，最終實現車輛靈活、準確的轉向，為我們的安全駕駛保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）