懸掛控制臂沒有固定的更換時間，需視車輛具體情況判斷。由于車輛使用條件、駕駛習(xí)慣、道路狀況以及控制臂本身材料質(zhì)量等因素不同，其更換周期也有差異。通常行駛10萬到15萬公里后可檢查狀況，膠套一般三年左右換一次。若出現(xiàn)膠套老化、控制臂有間隙或松動、發(fā)生撞擊使擺臂變形等情況，就需及時更換。

首先來說說膠套老化的情況。膠套在長期使用過程中，會受到溫度變化、路面顛簸以及各種力的作用，逐漸失去原有的彈性和韌性。一般三年左右，膠套就可能出現(xiàn)老化跡象。當(dāng)膠套老化時，你可能會在駕駛過程中聽到一些異常的噪音，尤其是在過顛簸路面或者轉(zhuǎn)彎時，這些噪音可能就暗示著膠套需要更換了。不過這只是一個大致的時間范圍，如果你的駕駛環(huán)境比較惡劣，比如經(jīng)常在高溫、潮濕或者路況極差的地方行駛，膠套老化的速度可能會加快，也許不到三年就需要更換。

控制臂出現(xiàn)間隙或松動也是需要更換的重要信號。車輛在行駛過程中，控制臂會不斷地承受來自路面的沖擊力和各種應(yīng)力。久而久之，控制臂的一些連接部位可能會出現(xiàn)間隙或者松動。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時，你會感覺到車輛的駕駛性能變差，比如轉(zhuǎn)向不夠精準(zhǔn)，車輛行駛起來會有飄忽不定的感覺。這時候就必須及時更換控制臂，以確保車輛的操控性能和行駛安全。

發(fā)生撞擊導(dǎo)致擺臂變形的情況則比較容易判斷。如果車輛遭遇過碰撞事故，哪怕只是輕微的碰撞，只要控制臂受到了影響發(fā)生變形，那就必須更換。因?yàn)榭刂票圩冃螘苯佑绊戃囕喌亩ㄎ粩?shù)據(jù)，使得車輪不能按照正常的軌跡運(yùn)動。這不僅會導(dǎo)致汽車的操控性大打折扣，還會使輪胎出現(xiàn)異常磨損，嚴(yán)重的話甚至?xí)绊懙杰囕v的行駛穩(wěn)定性，給行車安全帶來極大的隱患。

此外，控制臂還有一些常見的損壞情況，像球頭防塵罩破損缺失、球頭松曠或斷裂、臂體斷裂等。球頭防塵罩破損缺失后，灰塵和水分容易進(jìn)入球頭部位，加速球頭的磨損，進(jìn)而導(dǎo)致球頭松曠或斷裂。而臂體斷裂這種情況雖然比較少見，但一旦發(fā)生，后果非常嚴(yán)重，會直接影響車輛的行駛安全。

懸掛控制臂的更換不能簡單地依據(jù)時間或者里程來決定。我們要時刻關(guān)注車輛的狀態(tài)，留意是否有異常噪音、駕駛性能的變化以及輪胎的磨損情況等。一旦發(fā)現(xiàn)有上述提到的各種異常狀況，就要及時檢查控制臂，該更換時毫不猶豫，這樣才能保證車輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）