車輛前進(jìn)檔里哪個(gè)檔位最不常用并無定論，不過在大多數(shù)正常駕駛場景下，1檔的使用頻率相對較低。在市區(qū)道路不擁堵時(shí)，1檔往往僅用于車輛起步的短暫時(shí)刻，之后便會頻繁在 2 - 5 檔間切換；在郊區(qū)路況中，車輛基本在 5 檔和 4 檔切換以滿足巡航與減速需求，1 檔和 2 檔鮮少用到。當(dāng)然，這也會因駕駛環(huán)境和個(gè)人習(xí)慣而有所不同 。

在順暢的城市道路上，3 - 5檔會根據(jù)車速和實(shí)際路況靈活選擇。當(dāng)路況良好時(shí)，5檔是較為常見的選擇，車輛可以保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)。但如果遇到前方變道車輛或者行人擋住路線時(shí)，為了安全和駕駛的平穩(wěn)性，就需要減速并切換到3 - 4檔。在一些緊急超車的情況下，甚至?xí)玫?檔。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提高，車輛能獲得更大的動(dòng)力輸出，從而迅速完成超車動(dòng)作，而1檔在這樣的場景下幾乎沒有用武之地。

來到郊區(qū)路況，這里道路條件相對開闊，車輛基本是在5檔和4檔之間切換。5檔主要用于巡航，車輛以較為穩(wěn)定的速度行駛，能保證良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛舒適性。當(dāng)需要減速時(shí)，一般會切換到4檔作為過渡。要是遇到快速超車或者急剎車等特殊情況，3 - 4檔可能會被啟用。而1檔和2檔，只有在城市擁堵路況或者需要低速行駛時(shí)才會用到，整體使用頻率遠(yuǎn)低于其他檔位。

值得一提的是，對于手動(dòng)擋汽車前進(jìn)檔，也有人認(rèn)為2檔使用頻率不高。因?yàn)?檔的轉(zhuǎn)速比1檔快一點(diǎn)，但油耗方面與1檔并無明顯區(qū)別，并且在使用體驗(yàn)上，很多人覺得不如1檔，所以在車輛起步后，常常會跳過2檔直接切入3檔。還有部分觀點(diǎn)認(rèn)為五檔用得少，特別是在市區(qū)行駛時(shí)，一般二、三、四檔使用較為頻繁，一擋因?yàn)槠鸩叫枰€會用到一些，五擋則使用最少，不過對于經(jīng)常跑長途的車而言，五擋的使用頻率會相對增加。

總之，車輛前進(jìn)檔中哪個(gè)檔位最不常用不能一概而論。不同的駕駛環(huán)境，如城市擁堵、市區(qū)順暢、郊區(qū)開闊等，會極大地影響各檔位的使用頻率。同時(shí)，個(gè)人獨(dú)特的駕駛習(xí)慣和偏好，也在其中起到了關(guān)鍵作用。無論是1檔、2檔還是5檔，在不同場景和駕駛者手中，都有著不同的“出鏡率” 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）