凱迪拉克XTS的平均實際油耗在10升左右，大致處于9 - 10.7升/100km區(qū)間。該車搭載2.0T渦輪增壓引擎，動力充沛，整備質(zhì)量也相對較大，這些對油耗有一定影響。同時，駕駛習(xí)慣、車載情況、路況等因素也會使實際油耗產(chǎn)生波動。工信部綜合油耗低于實際，不過其實際油耗在同級別車型里處于合理范疇，是多種因素共同作用的結(jié)果 。

從具體數(shù)據(jù)來看，不同的測試環(huán)境和條件下，凱迪拉克XTS的油耗會有所差異。有實測數(shù)據(jù)顯示其平均油耗為百公里11.9L，在上海地區(qū)梅雨季節(jié)復(fù)雜路況（外環(huán)高速、南北高架路和部分地面道路，平均時速30.2km/h）實測時，重新加滿油后計算實際百公里油耗降到了11.1L 。這充分說明路況和駕駛條件對油耗的影響較為明顯，在相對順暢一些的道路上，車輛的油耗能夠有所降低。

而官方數(shù)據(jù)顯示綜合油耗為9.9L/100km，不過實際駕駛中，由于各種實際因素干擾，往往會高于這個數(shù)值。該車搭載的2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機，雖然具有啟停節(jié)能啟停功能，能夠在一定程度上減少不必要的燃油消耗，瞬間爆發(fā)400Nm峰值扭矩，最大功率198kw，動力性能較為出色，但整備質(zhì)量約1840kg，相對較重，這無疑也會使油耗有所增加。

值得一提的是，凱迪拉克XTS還配備了28E四輪驅(qū)動技術(shù)型、28E四輪驅(qū)動主導(dǎo)型、28E四輪驅(qū)動白金版，這些車型都配備了智能輕混合動力系統(tǒng)和9速獨立變速箱，能夠有效提高燃油經(jīng)濟性。智能輕混合動力系統(tǒng)可以在車輛行駛過程中合理分配動力，在減速、制動等過程中回收能量，而9速獨立變速箱能夠更合理地匹配發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，讓發(fā)動機保持在更經(jīng)濟的工作區(qū)間，從而降低油耗。

另外，若凱迪拉克XTS搭載3.6升V6發(fā)動機，其動力表現(xiàn)出色的同時油耗表現(xiàn)也不錯；甚至還可升級到4.2T雙渦輪增壓發(fā)動機，油耗表現(xiàn)同樣優(yōu)秀。這說明不同的動力配置，在油耗方面也會有不同的呈現(xiàn)。

總之，凱迪拉克XTS的油耗受到多種因素影響，雖實際油耗通常會比工信部公布的數(shù)值高一些，但在同級別車型中處于合理且具有競爭力的水平。它在保證充沛動力和優(yōu)秀駕駛性能的同時，通過一系列先進(jìn)技術(shù)盡可能地優(yōu)化燃油經(jīng)濟性，為車主帶來較好的綜合體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）