汽車高速行駛時，輪胎氣壓保持在 2.3 至 2.8bar 之間較為合適 。胎壓對行車安全與舒適影響重大，在此區(qū)間內(nèi)，能讓輪胎性能得到較好發(fā)揮。若胎壓過低，輪胎易過度碾壓發(fā)熱，增加爆胎風(fēng)險；胎壓過高，則會降低輪胎與地面摩擦力，影響操控。車主們在出行前，不妨參考車輛使用手冊，將胎壓調(diào)整至此范圍，為安全出行護航 。

具體而言，在這個合適的胎壓區(qū)間內(nèi)，還有一些細節(jié)值得關(guān)注。正常車輛的胎壓通常在2到2.5左右，當(dāng)跑長途和高速時，可以根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)胎壓的下限，適當(dāng)增加胎壓0.2bar左右，也就是說盡量加注在250或者260Kpa左右，這對于保障輪胎在長時間高速行駛過程中的狀態(tài)較為有利。

夏天跑高速，由于氣溫較高，輪胎內(nèi)的空氣受熱膨脹，如果胎壓過高，會進一步加大爆胎的風(fēng)險。所以在夏天跑高速時，適合在正常胎壓范圍內(nèi)取偏低的胎壓值，在2.3 - 2.5BAR之間較為合適。這樣能讓輪胎在高溫環(huán)境下保持相對穩(wěn)定的性能，減少因胎壓問題引發(fā)的安全隱患。

另外，車輛的負載情況也會對合適的胎壓產(chǎn)生影響。如果汽車經(jīng)常滿載，輪胎承受的壓力較大，此時把胎壓調(diào)到2.4或者2.5會更貼合需求，能保證輪胎在重載下依然有良好的支撐性和穩(wěn)定性；反之，如果車輛負載較輕，則可以適當(dāng)降低胎壓。

胎壓不合適帶來的危害不容小覷。胎壓過低跑高速，會造成輪胎簾布層的過度擠壓變形，車速加快時，還可能使輪胎出現(xiàn)駐波現(xiàn)象，駐波的出現(xiàn)意味著輪胎局部變形過大，產(chǎn)生大量熱量，最終可能導(dǎo)致爆胎，嚴(yán)重危及行車安全。而胎壓過高，不僅會導(dǎo)致輪胎與地面的摩擦力降低，影響車輛操控性能，還會使輪胎簾線受到過度伸張而變形，讓胎體彈性下降，行駛過程中受到的負荷增大，遇到?jīng)_擊時可能會發(fā)生內(nèi)裂或爆破，同時還會加速胎冠磨損，降低輪胎的耐軋性能。

總之，高速行駛時輪胎氣壓的設(shè)置是一個需要綜合多方面因素考慮的事情。車主們要關(guān)注季節(jié)變化、車輛負載情況等，按照合適的胎壓區(qū)間進行調(diào)整。定期檢查胎壓并合理設(shè)置，才能讓輪胎在高速行駛中始終保持良好狀態(tài)，為我們的出行提供安全、舒適的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）