正確添加冷卻液，要先等發(fā)動機冷卻，找到儲液罐，注意排空舊液、選擇合適冷卻液且不混加，按步驟加注并檢查液位。具體而言，先確保發(fā)動機冷機，打開引擎蓋找到冷卻液儲液罐，確定是否需排空舊液，如需則打開排空螺塞排出。選擇冰點合適且正規(guī)的冷卻液，加注到合適刻度，啟動發(fā)動機排出空氣，最后檢查液位并補充。如此才能保障冷卻系統(tǒng)正常運行。

首先，等待發(fā)動機冷卻至關(guān)重要。發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生大量熱量，此時冷卻液處于高溫高壓狀態(tài)。若在發(fā)動機未冷卻時打開冷卻液儲液罐，高溫冷卻液可能會噴出，造成燙傷等危險。所以，務(wù)必在發(fā)動機完全冷卻后再進行操作，一般停車后等待半小時左右較為保險。

接著，打開引擎蓋后，要準確找到冷卻液儲液罐。它通常是發(fā)動機艙內(nèi)一個帶有清晰標識的透明或半透明容器，上面會標有“冷卻液”“防凍液”等字樣，或者有類似溫度計和波浪線的圖標，位置一般比較顯眼。

確定是否需要排空舊液也是關(guān)鍵一步。一般每4 - 6萬公里更換一次冷卻液，不是每次加注都需排空。部分車型的排空螺塞在散熱器下方或水泵下端，如果需要更換冷卻液，就要打開排空螺塞，將舊的冷卻液排放干凈。排放過程中要注意避免冷卻液濺到身上，同時妥善處理排放出的冷卻液，因為它含有有害物質(zhì)，不可隨意傾倒。

在選擇冷卻液方面，要選擇冰點合適的產(chǎn)品。冷卻液的冰點應(yīng)比當?shù)刈畹蜌鉁氐?0°以上，在北方嚴寒地區(qū)則需要選擇更低冰點的冷卻液，以確保在極端低溫環(huán)境下，冷卻液不會結(jié)冰，從而保護發(fā)動機和冷卻系統(tǒng)。而且一定要選擇正規(guī)品牌的冷卻液，不同種類的冷卻液盡量不要混加，因為不同配方的冷卻液可能會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，影響冷卻效果甚至損壞冷卻系統(tǒng)。如果是濃縮型冷卻液，還需按照說明書要求進行兌水稀釋。

加注冷卻液時，如果之前排空了舊液，先往儲液罐倒入少量新的冷卻液，讓發(fā)動機啟動一下，使新冷卻液排出一部分，這樣可以排出冷卻系統(tǒng)中的空氣，之后再擰上螺塞繼續(xù)加注；若沒有排空舊液，則可直接加注。加注時加到超過“MAX”刻度線即可停止。

然后啟動發(fā)動機，讓其怠速運轉(zhuǎn)3 - 5分鐘。這一過程中，冷卻系統(tǒng)中的空氣會逐漸排出，冷卻液液位也會隨之下降。液位下降后，再次補充冷卻液，使其液位處于“MIN”和“MAX”刻度線之間。

最后，關(guān)閉發(fā)動機，等待一段時間后再次檢查冷卻液液位，確保液位穩(wěn)定在合適范圍內(nèi)。同時，觀察車輛底部以及冷卻系統(tǒng)的各個連接處，查看是否有冷卻液泄漏的情況。

總之，正確添加冷卻液是一項需要耐心和細心的工作。從等待發(fā)動機冷卻、尋找儲液罐、確定是否排空舊液，到選擇合適的冷卻液、規(guī)范加注以及最后的檢查，每一個環(huán)節(jié)都不容忽視。只有嚴格按照正確的步驟進行操作，才能保證車輛冷卻系統(tǒng)的正常運行，延長發(fā)動機的使用壽命，讓我們的行車之旅更加安全可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）