正確使用自動擋 S 擋，只需在行駛過程中直接將擋把推入 S 擋位即可。S 擋作為運動模式，能讓變速箱自由換擋并延遲換擋時機，使發(fā)動機長時間處于高轉(zhuǎn)速，進而產(chǎn)生更大扭矩輸出和加速度。比如超車、激烈駕駛或爬坡時，S 擋能提供額外推背感與強勁動力。不過，S 擋轉(zhuǎn)速高會增加油耗，不必要時建議換回 D 擋 。

在超車場景中，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)前方車輛速度較慢，有足夠的安全距離且打算快速完成超車動作時，果斷將擋把切入S擋。此時，發(fā)動機瞬間響應(yīng)，轉(zhuǎn)速迅速攀升，車輛爆發(fā)出更強大的動力，能夠以更快的速度完成超車，大大縮短在對向車道行駛的時間，提升超車的安全性與流暢性。

而在激烈駕駛時，比如在專業(yè)賽道或者路況良好且允許快速行駛的路段，S擋的優(yōu)勢便能得到淋漓盡致的展現(xiàn)。變速箱不再過早換擋，發(fā)動機始終保持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，隨時輸出充沛的動力。車輛在加速、變道等操作中都顯得更加敏捷，駕駛者能夠充分享受那種風(fēng)馳電掣般的駕駛快感，感受車輛強大性能帶來的激情體驗。

爬坡時，S擋的作用也不可小覷。當(dāng)車輛面對陡峭的山坡，普通D擋模式下可能會顯得動力不足，而切換到S擋后，由于發(fā)動機保持高轉(zhuǎn)速，產(chǎn)生更大的扭矩，車輛能夠更輕松地攀爬陡坡，減少了因動力不夠而出現(xiàn)溜坡等危險情況的發(fā)生。

另外，對于沒有手動擋模式的車輛，在下長坡時，切換到S擋可利用發(fā)動機的牽制作用幫助控制車速。發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)，對車輛產(chǎn)生一定的制動效果，減少了頻繁使用剎車導(dǎo)致剎車片過熱、制動性能下降的風(fēng)險，提高了下坡行駛的安全性。

不過，需要明確的是，S擋雖有諸多優(yōu)勢，但它通常會讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高，從而導(dǎo)致燃油消耗明顯增加。如果長時間在城市擁堵路況或者不需要強勁動力的日常行駛中使用S擋，無疑會使油耗大幅上升，增加用車成本。而且，頻繁高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)可能對車輛機械部件造成額外負擔(dān)，加速某些部件的磨損。所以，在不必要的情況下，建議及時切換回D擋，以保持燃油經(jīng)濟性并減少車輛損耗。

總之，自動擋的S擋是一把雙刃劍，它能在特定場景下為駕駛者帶來出色的動力體驗與駕駛樂趣，幫助應(yīng)對各種復(fù)雜的駕駛狀況。但我們也要清楚其帶來的油耗增加和可能對車輛造成的影響。合理運用S擋，根據(jù)不同的駕駛需求和路況靈活切換，才能真正發(fā)揮其優(yōu)勢，同時確保車輛的穩(wěn)定運行和良好的經(jīng)濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）