補(bǔ)胎后通常是需要做動平衡的。動平衡的意義在于校正車輪質(zhì)量分布，讓車輪旋轉(zhuǎn)時保持穩(wěn)定平衡狀態(tài)。補(bǔ)胎過程中，輪胎與輪轂位置可能改變，補(bǔ)胎添加的橡膠墊片也會影響重量平衡，若不做動平衡，車輪難以平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，車輛行駛時會出現(xiàn)抖動、方向盤震動等問題，高速行駛時更明顯，甚至可能導(dǎo)致車輛跑偏。做動平衡，能讓駕駛更舒適、安全。

具體而言，做動平衡有著諸多好處。它首先能提高行車安全性，當(dāng)車輛高速行駛時，若車輪處于不平衡狀態(tài)，會產(chǎn)生劇烈振動，這種振動會讓車輛的操控性能大幅變差，嚴(yán)重時甚至可能引發(fā)交通事故，而動平衡能有效避免此類情況發(fā)生。其次，做動平衡還能提高車輛操控性，可消除轉(zhuǎn)向時那種不穩(wěn)定的感覺，讓駕駛操作更加精準(zhǔn)流暢。此外，其對輪胎也起到保護(hù)作用，能減少輪胎的不正常磨損，避免因不平衡而加劇輪胎磨損，從而延長輪胎的使用壽命。

不過，補(bǔ)胎后也并非絕對一定要做動平衡。一般來說，如果車輛行駛里程較長、輪胎磨損程度較高，或者同一條輪胎有多處補(bǔ)丁，這種情況下做動平衡就很有必要。但要是車輛行駛里程較短，或者經(jīng)常在平坦道路上行駛，那么做動平衡的必要性相對就較低。另外，如果補(bǔ)胎時，有經(jīng)驗的師傅在拆輪胎時做了記號，安裝時按照記號裝回，這樣可以在很大程度上杜絕因位置改變產(chǎn)生的重量不平衡。而且補(bǔ)胎所加的橡膠墊片通常很輕，在5克以內(nèi)，很多輪胎的動平衡標(biāo)準(zhǔn)也在5克以內(nèi)，所以若是補(bǔ)小補(bǔ)塊且?guī)煾祰?yán)格按記號拆裝，基本上可以不用做動平衡。

在實際補(bǔ)胎過程中，補(bǔ)胎前車主可以向師傅強(qiáng)調(diào)自己高速跑的少，讓師傅做記號安裝，如此一來基本就不用做動平衡。但要是師傅沒有做記號，隨意安裝輪胎，那為了車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性，就很有必要去做動平衡了。

總之，補(bǔ)胎后做動平衡是為了讓車輛行駛更加安全、穩(wěn)定、舒適。雖然存在一些特殊情況可以不做動平衡，但為了防患于未然，確保良好的駕駛體驗和行車安全，在條件允許的情況下，補(bǔ)胎后最好還是進(jìn)行動平衡校正。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）