新車胎壓報警通常不正常。新車在交付時，正常情況下胎壓處于合理區(qū)間，不應(yīng)出現(xiàn)報警。若出現(xiàn)報警，原因多樣，可能是輪胎扎釘漏氣，或是長時間停放導(dǎo)致胎壓下降，也可能是出廠時胎壓設(shè)置不合理、輪胎本身存在潛在損傷等。此外，充氣后未進(jìn)行胎壓復(fù)位，或是胎壓傳感器故障，同樣會引發(fā)報警。所以，新車出現(xiàn)胎壓報警，需排查問題并妥善處理。

首先，輪胎扎釘漏氣是較為常見的原因之一。新車在行駛過程中，輪胎可能會不小心扎到釘子等尖銳物體，導(dǎo)致緩慢漏氣，當(dāng)胎壓下降到一定程度，就會觸發(fā)胎壓報警。這種情況下，車主需要仔細(xì)檢查輪胎表面，看是否有異物刺入。

長時間停放也可能致使胎壓下降。新車如果長時間處于停放狀態(tài)，輪胎內(nèi)的空氣會有一定程度的流失，進(jìn)而引發(fā)胎壓報警。另外，有些廠商為了保障新車在運輸和存放過程中的安全，可能會有意將胎壓調(diào)低，這也可能使得新車交付后出現(xiàn)胎壓報警的情況。

輪胎本身存在潛在損傷也不容忽視。雖然是新車，但輪胎在生產(chǎn)、運輸或存儲過程中，有可能出現(xiàn)一些不易察覺的損傷，這些潛在問題會影響胎壓的穩(wěn)定性，最終導(dǎo)致報警。

充氣后未進(jìn)行胎壓復(fù)位也是一個容易被忽視的原因。當(dāng)對輪胎進(jìn)行充氣后，如果沒有及時對胎壓監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行復(fù)位操作，系統(tǒng)仍會按照之前的設(shè)定來判斷胎壓情況，從而誤判為胎壓異常并報警。

胎壓傳感器故障同樣會引發(fā)誤報。胎壓傳感器是監(jiān)測輪胎氣壓的關(guān)鍵部件，它安裝在輪胎內(nèi)部連接充氣口，若在車輛行駛過程中受到磕碰，或者本身存在質(zhì)量問題、內(nèi)部電子元件損壞、線路出現(xiàn)故障，甚至在車輛顛簸等特殊情況下，都有可能導(dǎo)致傳感器給出錯誤信號，使報警燈亮起。

當(dāng)新車出現(xiàn)胎壓報警時，車主需要冷靜應(yīng)對。如果是在高速行駛中遇到報警，務(wù)必握緊方向盤，保持車輛穩(wěn)定，減速并靠邊停車，同時開啟雙閃警示燈。然后找到胎壓儲存按鈕（一般在換檔桿旁、手套箱或方向盤附近），按下5秒，若報警消失，說明可能是正常的胎壓損耗，可重新上路；若報警繼續(xù)亮起并有胎壓損耗警示，則需要下車仔細(xì)檢查輪胎。繞車查看輪胎表面，聆聽是否有漏氣聲音，若發(fā)現(xiàn)有釘子，建議更換備胎或呼叫救援；若沒找到釘子但報警仍亮，可先熄火等待5分鐘，然后重啟車輛并按壓胎壓調(diào)節(jié)鍵嘗試消除提示燈。

在日常使用中，車主應(yīng)定期檢查胎壓，按照車輛制造商推薦的胎壓值進(jìn)行調(diào)整。這樣不僅能有效預(yù)防胎壓報警情況的發(fā)生，還能保障行車安全，延長輪胎使用壽命?？傊?，新車胎壓報警雖不常見，但一旦出現(xiàn)，車主需謹(jǐn)慎對待，及時排查原因并解決問題，以確保車輛始終處于良好的運行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）