當(dāng)剎車往左跑偏時(shí)，需要先排查制動系統(tǒng)故障，檢查四輪輪胎氣壓，之后再根據(jù)具體問題進(jìn)行針對性維修。剎車跑偏是個(gè)需要重視的問題，制動系統(tǒng)若存在故障，會直接影響剎車效果，而輪胎氣壓異常也可能導(dǎo)致跑偏。剎車盤或片磨損嚴(yán)重、四輪定位參數(shù)有誤等同樣是潛在原因。及時(shí)找出問題并維修，才能為行車安全保駕護(hù)航 。

排查制動系統(tǒng)故障時(shí)，可先測試剎車痕跡。若剎車痕跡不一致，那就需要詳細(xì)檢查剎車制動系統(tǒng)，特別是前輪制動系統(tǒng)，這很可能是導(dǎo)致剎車往左跑偏的“罪魁禍?zhǔn)住薄１热绮榭粗苿庸苈肥欠裼行孤?、堵塞的情況，制動分泵是否能正常工作等。這些細(xì)節(jié)都可能影響到兩側(cè)剎車力的平衡，進(jìn)而使車輛在剎車時(shí)跑偏。

要是剎車痕跡基本一致，但車輛依然往左跑偏，這時(shí)候就該將目光投向轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和前橋懸掛系統(tǒng)了。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)重點(diǎn)檢查球頭部位，查看是否有松曠現(xiàn)象，若有則需及時(shí)調(diào)整或維修。球頭的狀況會影響車輛的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度，在剎車時(shí)也可能導(dǎo)致跑偏。

前橋懸掛系統(tǒng)的檢查也不容小覷，要查看吊耳與鋼板銷連接是否正常，左右彈簧的高低和彈力是否一致。如果彈簧出現(xiàn)問題，比如一側(cè)彈簧彈力減弱，在剎車時(shí)，車輛兩側(cè)的受力就會不均勻，從而造成跑偏。

另外，還有一些可能導(dǎo)致剎車往左跑偏的原因及對應(yīng)的解決辦法。比如剎車盤或剎車片在車輛一側(cè)磨損嚴(yán)重或表面不平，這種情況下就需要及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的部件。因?yàn)閯x車盤和剎車片的磨損程度不一致，會使兩側(cè)剎車力出現(xiàn)差異，導(dǎo)致剎車跑偏。

四輪定位參數(shù)錯(cuò)誤或被打亂，也是常見的原因之一。這就需要進(jìn)行四輪定位調(diào)整，通過專業(yè)的設(shè)備分析車輛四個(gè)輪子的參數(shù)，并進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)整，確保車輛行駛穩(wěn)定，避免剎車跑偏。

此外，車輛左右兩側(cè)重量分布不均，也可能引起剎車跑偏。往左偏時(shí)，可以適當(dāng)將右邊承載的重量分一點(diǎn)到左邊，調(diào)整左右兩側(cè)的重量平衡。輪胎氣壓對剎車跑偏也有影響，可對汽車胎壓進(jìn)行調(diào)整，使四個(gè)輪胎的氣壓保持在合適的范圍內(nèi)。

總之，剎車往左跑偏是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)汽車部件和系統(tǒng)。遇到這種情況，要按照一定的順序，逐步排查可能的原因，再針對具體問題進(jìn)行維修調(diào)整。只有這樣，才能確保車輛的剎車系統(tǒng)恢復(fù)正常，保障我們的行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）