車胎被釘子扎了多久會沒氣并無定論，時間長短受諸多因素影響。釘子扎在輪胎的位置、形狀、長度、扎入深度，車的質量、是否行駛、速度，傷口深淺，周圍環(huán)境溫度，扎孔大小等，都會改變漏氣時間。比如扎孔大可能幾秒鐘就沒氣，小孔也許十幾分鐘漏光，還有情況是能維持數(shù)天甚至更久。總之，漏氣時間因實際狀況而大不相同 。

不同輪胎部位厚度不同，這對漏氣時間影響顯著。胎冠大概16mm左右，越野輪胎更厚，胎側6mm左右，胎唇12mm左右 ，胎冠最厚，胎側最脆弱。若釘子扎在胎冠較厚處，有可能扎得緊就不漏氣，即便漏氣，氣體也能支撐一段時間，1 - 2天甚至更久都有可能，高質量輪胎支撐約一周也并非罕見。因為胎冠厚實，能在一定程度上阻擋氣體快速泄漏。然而，若釘子扎在較為脆弱的胎側，情況就大不一樣了。胎側相對較薄，一旦被扎，很可能迅速漏氣，也許短短幾分鐘，車胎就會沒氣。

釘子自身的形狀、長度和扎入深度也不容忽視。如果釘子較小且扎入不深，輪胎漏氣的速度會比較緩慢，可能需要較長時間才會明顯失壓。相反，若是釘子又大又長，扎入深度深，那車胎漏氣就會很快，幾秒鐘內就可能完全沒氣。例如，那種尖銳且較長的釘子深深扎入輪胎，極大可能瞬間破壞輪胎的氣密結構，導致氣體在短時間內迅速逸出。

車的行駛狀態(tài)對漏氣時間也有作用。車輛若處于行駛中，輪胎不斷滾動，與地面產(chǎn)生摩擦和壓力變化，會使釘子造成的傷口受到不同程度的擠壓和拉扯，這往往會加快漏氣速度。相比之下，車輛靜止不動時，漏氣速度相對較慢。而且行駛速度越快，輪胎所受壓力和沖擊力越大，漏氣也就越快。

周圍環(huán)境溫度也會參與“影響游戲”。在溫度較高的環(huán)境中，輪胎內氣體分子運動較為活躍，氣壓相對較高，若車胎被扎，漏氣速度可能會加快。而在低溫環(huán)境下，氣體分子活動減緩，氣壓相對較低，漏氣速度可能會有所減慢。

總之，車胎被釘子扎后的漏氣時間變化多端 ，受到多種因素的交織影響。為了行車安全，一旦發(fā)現(xiàn)輪胎被扎，無論漏氣情況如何，都應盡快檢查處理。切不可因一時僥幸，拖延處理時間，以免導致輪胎受損加劇，甚至引發(fā)爆胎等危險情況，危及生命安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）