新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)故障原因多樣，涵蓋電子、機(jī)械、運(yùn)行狀況、外部部件等多個(gè)方面。電子方面，轉(zhuǎn)子繞組或定子繞組可能損壞；機(jī)械上，軸承、傳動(dòng)軸等部件易出故障。運(yùn)行中，電機(jī)可能因進(jìn)水短路、過載而損壞，連接部件同心度不達(dá)標(biāo)等也會(huì)引發(fā)故障。此外，保險(xiǎn)絲、電源開關(guān)、動(dòng)力電池、控制器、馬達(dá)等出現(xiàn)問題，同樣會(huì)導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)電機(jī)故障。

在運(yùn)行狀況方面，電機(jī)在工作過程中可能會(huì)產(chǎn)生大量火花、出現(xiàn)局部過熱以及抖動(dòng)等情況。這往往是電機(jī)內(nèi)部運(yùn)行不穩(wěn)定的表現(xiàn)，長此以往可能會(huì)進(jìn)一步引發(fā)更嚴(yán)重的故障 。同時(shí)，電機(jī)進(jìn)水也是一個(gè)常見問題，水進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部會(huì)導(dǎo)致短路，最終燒壞電機(jī)，嚴(yán)重影響其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。而且若電機(jī)長時(shí)間過載運(yùn)行，會(huì)使換向器承受過大壓力，進(jìn)而導(dǎo)致?lián)Q向器短路燒壞，此時(shí)會(huì)看到換向器變黑的明顯現(xiàn)象。

連接部件出現(xiàn)問題也會(huì)導(dǎo)致故障發(fā)生。電機(jī)與后輪軸連接同心度若不符合標(biāo)準(zhǔn)，電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生異常的噪音和振動(dòng)，影響動(dòng)力傳輸?shù)姆€(wěn)定性。電刷與換向器結(jié)合不好也是常見原因之一，這會(huì)影響電流傳導(dǎo)，導(dǎo)致電機(jī)工作異常，需要及時(shí)進(jìn)行校正調(diào)整 。另外，電機(jī)轉(zhuǎn)子上的軸承損壞也是引發(fā)故障的因素，軸承就如同電機(jī)的“關(guān)節(jié)”，一旦它出現(xiàn)損壞，電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)受到阻礙，產(chǎn)生異常噪音，嚴(yán)重時(shí)甚至無法正常轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)就需要更換新的軸承。

外部部件的故障同樣不容小覷。保險(xiǎn)絲燒斷或電源開關(guān)損壞，會(huì)直接切斷電機(jī)的電力供應(yīng)，導(dǎo)致電機(jī)無法轉(zhuǎn)動(dòng)。判斷電源開關(guān)是否接通，可以使用萬用表歐姆檔測(cè)量電源開關(guān)輸入輸出間的電阻，若電阻值為零，則正常；若電阻值為無窮大，則說明電源開關(guān)已損壞。而動(dòng)力電池出現(xiàn)故障也會(huì)影響驅(qū)動(dòng)電機(jī)，純電動(dòng)汽車可能面臨充電效率低、無法充電或電力輸出不足等問題；混合動(dòng)力汽車則可能出現(xiàn)電池及管理系統(tǒng)問題，導(dǎo)致電池過載、過充等情況，進(jìn)而影響電機(jī)運(yùn)行。此外，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到電池溫度超過安全值，或者偶發(fā)故障信號(hào)時(shí)，會(huì)自動(dòng)限制車輛部分功能，這也可能表現(xiàn)為驅(qū)動(dòng)電機(jī)故障。

控制器和馬達(dá)也是關(guān)鍵部分。控制器內(nèi)的功率晶體管一旦損壞，通常會(huì)發(fā)生擊穿現(xiàn)象，導(dǎo)致相線短路，相線斷開時(shí)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)輕松，相線短路時(shí)電機(jī)則會(huì)卡死。馬達(dá)損壞時(shí)，汽車啟動(dòng)時(shí)會(huì)聽到啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)異響，但曲軸卻不轉(zhuǎn)動(dòng)。

總之，新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)故障原因復(fù)雜，涉及多個(gè)方面。了解這些原因，有助于車主及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并采取相應(yīng)措施，保障車輛的正常運(yùn)行和行駛安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）