4102發(fā)動機(jī)的馬力并非固定值，通常在120 - 170馬力區(qū)間。一般標(biāo)定功率為120馬力，這里的“4”代表發(fā)動機(jī)缸數(shù)，“102”表示缸徑 。不過隨著技術(shù)發(fā)展與配置差異，其馬力有所不同。比如四缸八氣門的可達(dá)130馬力，四缸十六氣門的能在140 - 170馬力。不同品牌、制造工藝等因素，也會讓4102發(fā)動機(jī)的實際馬力產(chǎn)生波動 。

以濰柴4102發(fā)動機(jī)為例，它屬于柴油發(fā)動機(jī)，擁有130馬力，展現(xiàn)出該品牌在動力調(diào)校上的獨特之處。玉柴4102發(fā)動機(jī)的馬力則為120馬力，這也反映出不同品牌在同一型號發(fā)動機(jī)上的差異。

活塞總排量約為3.76L，這一數(shù)據(jù)和它的馬力表現(xiàn)息息相關(guān)。較大的排量為發(fā)動機(jī)提供了更為充足的“燃料空間”，使得燃燒過程更為充分，從而為馬力的輸出奠定了基礎(chǔ)。

冷卻方式采用強(qiáng)制水冷，這種方式能夠有效地降低發(fā)動機(jī)在運行過程中產(chǎn)生的高溫，保證發(fā)動機(jī)在適宜的溫度環(huán)境下穩(wěn)定工作，對于維持發(fā)動機(jī)的正常馬力輸出至關(guān)重要。若發(fā)動機(jī)過熱，可能會導(dǎo)致零部件膨脹、磨損加劇，進(jìn)而影響馬力的穩(wěn)定輸出。

啟動方式為電啟動，這種便捷的啟動方式在現(xiàn)代汽車中廣泛應(yīng)用，為用戶帶來了極大的便利。電啟動系統(tǒng)能夠迅速啟動發(fā)動機(jī)，讓發(fā)動機(jī)快速進(jìn)入工作狀態(tài)，為車輛的行駛提供動力支持。

潤滑方式是壓力與飛濺復(fù)合式潤滑，這種潤滑方式能夠確保發(fā)動機(jī)內(nèi)部各個零部件得到充分的潤滑，減少磨損，降低摩擦阻力，使發(fā)動機(jī)的運行更加順暢，間接對發(fā)動機(jī)的動力輸出產(chǎn)生積極影響。因為減少了不必要的能量損耗，發(fā)動機(jī)就能將更多的能量轉(zhuǎn)化為動力輸出，從而更好地維持馬力水平。

現(xiàn)在很多4102發(fā)動機(jī)配備了增壓技術(shù)，基本排量在3.8左右。渦輪增壓技術(shù)就像是發(fā)動機(jī)的“動力助推器”，通過壓縮空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)，增加了進(jìn)氣量，讓燃料能夠更充分地燃燒，從而在不增加發(fā)動機(jī)排氣量的情況下，顯著提高發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)，使得發(fā)動機(jī)的馬力得到提升。

總之，4102發(fā)動機(jī)的馬力受多種因素影響。從基本的缸數(shù)、缸徑，到活塞排量、冷卻方式、啟動方式、潤滑方式，再到先進(jìn)的增壓技術(shù)等，這些因素相互交織，共同塑造了4102發(fā)動機(jī)在不同情況下的馬力表現(xiàn)，也為汽車制造商根據(jù)不同車型需求進(jìn)行動力匹配提供了多樣化的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）