途岳油耗高可能由多種因素導(dǎo)致。在起步瞬間，因車輛處于一擋，離合器半接合，傳動比大，此時顯示的瞬時油耗會很高。此外，發(fā)動機積碳過多、氧傳感器故障、三濾長時間未換，都會影響燃油的燃燒效率從而增加油耗。同時，駕駛習(xí)慣不良、車輛負(fù)荷過重、輪胎問題、路況擁堵等，也會讓油耗升高。總之，油耗高是多個方面共同作用的結(jié)果 。

發(fā)動機積碳過多是導(dǎo)致途岳油耗高的一個重要因素。積碳的產(chǎn)生，有可能是長期使用不合適的油品。積碳聚集在發(fā)動機內(nèi)部，會干擾正常的燃燒過程，使燃油無法充分燃燒，白白浪費掉，進而導(dǎo)致油耗上升。就好比一個精密的儀器，內(nèi)部有了雜質(zhì)，運轉(zhuǎn)起來就會不順暢，消耗的能量也就更多。要解決這個問題，可以在加油時添加清潔劑，幫助清理積碳。而且，在清洗后跑一跑高速，高速行駛時發(fā)動機的高轉(zhuǎn)速能讓氣流更好地帶走積碳顆粒，保持發(fā)動機內(nèi)部的相對清潔。

氧傳感器在汽車的油氣配比中起著關(guān)鍵作用。它時刻監(jiān)控著發(fā)動機的油氣比例，確保燃油和空氣以最佳的比例混合燃燒，以達到良好的動力輸出和燃油經(jīng)濟性。一旦氧傳感器出現(xiàn)故障，就無法準(zhǔn)確調(diào)節(jié)油氣配比，油氣配比失調(diào)后，燃油不能充分燃燒，不僅會使油耗升高，還可能導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)排氣筒排出顏色較深的尾氣時，就需要檢查氧傳感器并及時更換了，讓它重新發(fā)揮精準(zhǔn)調(diào)控的作用。

三濾，也就是機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器，長時間不更換也會影響油耗。隨著使用時間的增長，這些濾清器會變得臟膩堵塞。機油濾清器堵塞會影響機油的正常流通，不能很好地為發(fā)動機各部件提供潤滑和散熱；空氣濾清器堵塞會導(dǎo)致進入發(fā)動機的空氣量不足，使燃油無法充分燃燒；汽油濾清器堵塞則會影響燃油的正常供應(yīng)，導(dǎo)致發(fā)動機工作不穩(wěn)定。它們就像汽車的“口罩”，臟了不換，汽車“呼吸”不暢，油耗自然就高了，所以要定期進行更換。

駕駛習(xí)慣對油耗的影響也不容小覷。頻繁的急加速、急剎車，會讓發(fā)動機在短時間內(nèi)需要大量燃油來提供動力，而急剎車又使這些能量白白消耗。長時間低速行駛，發(fā)動機處于低效運轉(zhuǎn)狀態(tài)，燃油利用率低。另外，不合理的換擋時機，也會導(dǎo)致發(fā)動機不能在最佳工況下工作，增加油耗。這就如同一個優(yōu)秀的舞者，每一個動作都恰到好處，才能跳出完美的舞蹈；而不良的駕駛習(xí)慣，就像是一個動作不協(xié)調(diào)的舞者，浪費了很多能量。

車輛負(fù)荷過重同樣會讓油耗上升。車上放置過多的物品，就像人背著重重的包袱走路，汽車需要消耗更多的能量來克服額外的重量，油耗自然會增加。輪胎問題也不容忽視，輪胎氣壓不足，滾動阻力增大，汽車行駛起來就更加費力，油耗也就跟著升高；輪胎磨損嚴(yán)重，不僅影響行車安全，也會使油耗增加，就像人穿著磨損嚴(yán)重的鞋子走路，需要花費更多的力氣。

路況擁堵時，車輛頻繁啟停，發(fā)動機在啟動瞬間需要較大的能量，頻繁的啟停使得油耗大幅增加。自動變速器出現(xiàn)故障，換擋不順暢，發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速不匹配，也會導(dǎo)致油耗升高。長期未進行保養(yǎng)，比如更換機油、濾芯等，發(fā)動機內(nèi)部的零部件得不到良好的潤滑和清潔，性能下降，燃油經(jīng)濟性也會變差。

總之，途岳油耗高是多種因素綜合作用的結(jié)果。了解這些影響因素后，我們可以通過改善駕駛習(xí)慣、定期保養(yǎng)車輛、合理控制車輛負(fù)荷等方法，在一定程度上降低油耗，讓愛車更加經(jīng)濟環(huán)保地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）