雪天行車，應(yīng)開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，而遠(yuǎn)光燈需禁用。近光燈能使駕駛員看清前方道路狀況；霧燈穿透性強(qiáng)，在大雪影響視線時(shí)可輔助看清前路；示廓燈能讓車輛輪廓清晰展現(xiàn)；危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈用于特殊情況警示。雪天正確使用燈光，能顯著提升行車辨識(shí)度與安全性，為出行保駕護(hù)航 。

不同的雪天狀況以及不同的能見(jiàn)度下，燈光的使用也有著更細(xì)致的要求。當(dāng)雪下得特別大，哪怕是在夜間路燈開(kāi)啟期間，若能見(jiàn)度受到明顯影響，就需要開(kāi)啟霧燈與示廓燈。霧燈那強(qiáng)大的穿透能力，能在密集的雪花中開(kāi)辟出一片可視空間，幫助駕駛員提前察覺(jué)前方的路況變化，諸如障礙物、行人或者其他車輛，從而及時(shí)做出反應(yīng)。示廓燈則從車輛的各個(gè)角度勾勒出車輛的輪廓，無(wú)論是從側(cè)面還是遠(yuǎn)處，都能讓其他道路使用者清晰地知曉車輛的存在和大致形狀，避免發(fā)生意外碰撞。

在不同能見(jiàn)度的具體情況下，燈光使用有嚴(yán)格規(guī)定。當(dāng)能見(jiàn)度處于200到500米之間時(shí)，近光燈、示廓燈和尾燈是必須開(kāi)啟的。近光燈提供基本的前方照明，示廓燈展示車輛輪廓，尾燈則讓后方車輛能清楚看到本車的位置和行駛狀態(tài)。若能見(jiàn)度下降到100到200米，這時(shí)候就要加上霧燈了。霧燈加入后，能在更惡劣的可視環(huán)境下進(jìn)一步增強(qiáng)車輛前方的可視范圍，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。而當(dāng)能見(jiàn)度進(jìn)一步降低至50到100米之間，依舊要保持近光燈、示廓燈和尾燈的開(kāi)啟，霧燈自然也不能少，多燈光配合，全方位保障行車安全。

要是在雪天需要臨時(shí)停車，除了提前打開(kāi)相應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈，告知周圍車輛自己的行駛意圖外，危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈一定要開(kāi)啟。危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈閃爍的燈光能在第一時(shí)間吸引周圍車輛和行人的注意，讓他們知道這里有車輛處于臨時(shí)停放狀態(tài)，從而謹(jǐn)慎駕駛或者避讓，有效避免發(fā)生追尾等事故。

總之，雪天行車燈光的使用是一門重要的學(xué)問(wèn)。每一種燈光都有著其獨(dú)特的作用，合理且正確地使用它們，是在雪天復(fù)雜路況下安全行車的重要保障。駕駛員們一定要牢記這些燈光使用規(guī)則，為自己和他人的出行安全負(fù)責(zé) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）