短簧滿載是會有影響的。短簧長度比原廠彈簧短，硬度較高，滿載時，由于其本身特性，車輛通過性會進一步降低，在經(jīng)過坑洼、減速帶等路面時，刮傷底盤的風險增大；同時，短簧難以像原廠彈簧那樣有效緩沖，乘坐舒適性會明顯下降，車內(nèi)人員會感覺更加顛簸。并且，若短簧與減震器不匹配，滿載還可能加重對減震器的損害。

具體而言，當車輛處于滿載狀態(tài)時，車身重量大幅增加，這對于短簧來說是一個不小的考驗。由于短簧本身已經(jīng)縮短了長度，再加上額外的重量壓迫，車輛的底盤會進一步貼近地面。想象一下，原本降低的車身在面對一個稍高的減速帶或者坑洼較大的路面時，就如同一個小心翼翼行走在崎嶇道路上的行人，每一步都充滿了風險。稍有不慎，底盤就可能與地面發(fā)生親密接觸，發(fā)出令人心疼的刮擦聲，這不僅可能對底盤上的零部件造成損傷，長期如此，還可能影響車輛的整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

在舒適性方面，短簧的高硬度在滿載時更是被凸顯出來。它無法像原廠彈簧那樣，在承受較大重量時提供足夠柔和的緩沖。車內(nèi)的乘客就像是坐在一個缺乏彈性的座椅上，每經(jīng)過一個顛簸，都能清晰地感受到震動直接傳遞到身體上。這種顛簸感會隨著行程的增加而不斷累積，讓車內(nèi)人員疲憊不堪，即使是短途出行，也可能會因為頻繁的震動而感到不適。

而關(guān)于減震器，當短簧與它不匹配時，滿載的情況會讓問題更加嚴重。減震器在短簧的異常作用下，原本正常的工作節(jié)奏被打亂。它需要承受比設(shè)計更大的壓力和沖擊力，就像一個超負荷工作的機器，各個零部件之間的摩擦和損耗加劇。長期處于這種狀態(tài)下，減震器的壽命會大幅縮短，可能出現(xiàn)漏油、異響等問題，最終導致減震功能失效，影響車輛的行駛安全。

綜上所述，短簧滿載時會在多個方面對車輛產(chǎn)生影響。從底盤的通過性到乘坐的舒適性，再到減震器的使用壽命，每一個環(huán)節(jié)都受到了不同程度的挑戰(zhàn)。所以，在考慮使用短簧時，車主們需要充分權(quán)衡這些因素，根據(jù)自己的實際需求和使用場景來做出決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）