發(fā)動機進水來源較多，主要從進氣口（空氣濾清器處）進入，此外水箱漏水、氣缸墊損壞等也可能導(dǎo)致進水。當(dāng)車輛行駛過涉水路段，若水深超排氣管且未減速，水便易從進氣口涌入；暴雨時車輛停在低洼處，雨水倒灌也可能經(jīng)進氣口進入發(fā)動機。而水箱故障、氣缸墊等部件問題，則會讓冷卻系統(tǒng)的水或機油油道的水竄入發(fā)動機。

具體來說，進氣口進水是較為常見的情況。發(fā)動機真正能進水的關(guān)鍵部位就在進氣口，也就是空氣濾清器的進氣處。從空氣進氣口直到節(jié)氣門之間的這些塑料管，若密封不好，就給了水可乘之機。在車輛行駛過程中，一旦遇到積水較深的路段，當(dāng)水深超過了排氣管的高度，并且駕駛員沒有及時減速慢行，水就會順著進氣口一路涌入發(fā)動機內(nèi)部。另外，在暴雨天氣里，如果車輛停放在地勢低洼或者排水不暢的地方，雨水就會倒灌進入，進氣口就成了雨水進入發(fā)動機的通道。

水箱漏水也是發(fā)動機進水的一個源頭。水箱作為汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的重要組成部分，一旦出現(xiàn)破損、老化等問題導(dǎo)致漏水，冷卻系統(tǒng)的水就可能在各種復(fù)雜的工況下，通過一些縫隙或者故障點，逐漸滲透進入發(fā)動機。這不僅會影響發(fā)動機的正常冷卻功能，還可能因過多的水進入而對發(fā)動機內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成損害。

氣缸墊同樣不容小覷。氣缸墊起著密封氣缸，防止燃?xì)?、冷卻水和潤滑油相互竄漏的重要作用。要是氣缸墊損壞或者老化，就無法很好地履行它的密封職責(zé)，水道內(nèi)的水就會順勢流入機油油道，進而進入發(fā)動機。另外，汽缸套密封如果出現(xiàn)損壞，也會使得冷卻水滲漏到發(fā)動機機油里，導(dǎo)致發(fā)動機進水故障。

還有缸體、缸蓋存在鑄造缺陷這種較為隱蔽的情況。在生產(chǎn)過程中，如果缸體、缸蓋存在一些微小的鑄造缺陷，可能會導(dǎo)致油路和水路之間出現(xiàn)竄通的情況。隨著車輛的使用，這種潛在的問題逐漸暴露，水就會從這些異常通道進入發(fā)動機，影響其正常運行。

發(fā)動機進水的源頭多種多樣，涵蓋了進氣、冷卻、密封等多個系統(tǒng)和部件。了解這些進水的來源，有助于我們在日常行車中更加注意對車輛的保養(yǎng)和維護，提前預(yù)防發(fā)動機進水故障的發(fā)生，保障車輛發(fā)動機的良好運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）