后橋型號豐富多樣，涵蓋微貨、輕卡、自卸工程車、重卡以及拖拉機等不同車型。微貨后橋常見121、130、140 ；輕卡和自卸工程車有145、1058、1069等；重卡專用的是153、457 ；國產(chǎn)汽車后橋按半軸螺絲數(shù)量分140、151、153 ；拖拉機后橋有g(shù)橋、f橋、gf橋等。不同車型因用途不同，適配不同后橋型號，以滿足多樣化的使用需求 。

具體來說，微貨后橋型號121、130、140 ，這類車小巧靈活，車長一般不超3.5米，總質(zhì)量不超1800公斤，主要用于城市內(nèi)的短途、小批量貨物運輸，這些后橋型號能為其提供穩(wěn)定且足夠的承載能力。

輕卡和自卸工程車的后橋型號更為豐富。像145型號的后橋，常出現(xiàn)在N類載貨車中最大設(shè)計總質(zhì)量不超3.5噸的N1類車型上，能適應(yīng)較為復(fù)雜的路況和不同程度的載貨需求。而1058、1069、1070、1080、1081、1090這些重卡專用的后橋型號在輕卡和自卸工程車領(lǐng)域也有應(yīng)用，并且還有加長型、縮短型、標(biāo)準(zhǔn)型之分，這使得車輛能夠根據(jù)實際的裝載量和行駛路況，選擇最合適的后橋配置，保障車輛的性能和安全性。自卸工程車在裝卸貨物和行駛過程中，需要后橋具備強大的支撐和穩(wěn)定性能，這些型號的后橋恰好能滿足這一要求。

重卡專用的153、457后橋型號，承載能力超強。常見的專用車、自卸車等都屬于重卡范疇，它們通常運輸大型、重型貨物，行駛路況也較為復(fù)雜惡劣，153、457后橋型號憑借其堅固的結(jié)構(gòu)和出色的性能，能讓重卡穩(wěn)定地運行，適應(yīng)各種艱難的工作環(huán)境。

國產(chǎn)汽車后橋按半軸螺絲數(shù)量區(qū)分的140、151、153 ，也有著各自的特點。140半軸有12個螺絲，151半軸是10個螺絲，153半軸則為8個螺絲，不同的螺絲數(shù)量意味著后橋在結(jié)構(gòu)強度、承載能力等方面存在差異，汽車制造商根據(jù)車輛的整體設(shè)計和性能需求來選擇合適的后橋配置。

拖拉機后橋的g橋、f橋、gf橋、tb橋、td橋等型號，適配不同馬力和作業(yè)需求的拖拉機。比如東方紅拖拉機后橋型號有DFH - 100、DFH - 125 ；雷沃拖拉機后橋有600系列（配備在60 - 80馬力小型拖拉機上）、900系列（配備在80 - 120馬力中型拖拉機上）等。不同系列的后橋，能讓拖拉機在耕地、播種、收割等各種農(nóng)業(yè)作業(yè)中，發(fā)揮出最佳的性能。

總之，汽車及拖拉機的后橋型號多種多樣，每一種型號都經(jīng)過精心設(shè)計，與相應(yīng)車型的特點和使用場景緊密結(jié)合，以確保車輛在不同的工作環(huán)境和任務(wù)要求下，都能穩(wěn)定、高效地運行，為交通運輸和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等領(lǐng)域提供堅實的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）