當(dāng)輪胎側(cè)面劃傷深度達(dá)到 4 毫米時(shí)，通常就需要更換了。不過這并非絕對標(biāo)準(zhǔn)，輪胎側(cè)面橡膠厚度一般不超 1 厘米，若劃傷不嚴(yán)重且未破壞鋼絲簾線層，即便劃痕超 4 毫米也能繼續(xù)使用；可要是傷到了胎側(cè)內(nèi)部的簾線層，哪怕深度不到 4 毫米，也必須更換，不然會(huì)有爆胎風(fēng)險(xiǎn)?？傊?，判斷是否更換要綜合劃傷深度與簾線層受損情況。

不同品牌對于胎側(cè)厚度的要求存在一定差異。有些輪胎在設(shè)計(jì)和材質(zhì)上具備更好的韌性與耐用性，所以在劃傷不嚴(yán)重且鋼簾線層未破損的情況下，即便有劃痕，也依舊能夠繼續(xù)使用。倘若你對此不太放心，最好前往專業(yè)的汽修店，請經(jīng)驗(yàn)豐富的維修師傅進(jìn)行詳細(xì)檢查和評估。

輪胎側(cè)面是相對薄弱的部位，一旦其內(nèi)部的鋼絲簾線層遭到破壞，大多情況下是不能繼續(xù)使用的。因?yàn)楹熅€層如同輪胎的“骨架”，它的破損會(huì)嚴(yán)重影響輪胎的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性，繼續(xù)使用的話，在車輛行駛過程中，輪胎隨時(shí)可能因?yàn)槌惺懿蛔毫Χl(fā)生爆胎，進(jìn)而給行車安全帶來極大的威脅。

另外，在檢查輪胎側(cè)面劃傷時(shí)，還需要留意是否有漏安全線的情況。如果出現(xiàn)漏線，那毫無疑問必須更換輪胎。若沒有漏線，在市內(nèi)低速行駛尚可，但也要盡快找時(shí)間處理。要是輪胎接觸面破損超過4mm，這種情況必須盡快更換，因?yàn)椴还苁莾?nèi)補(bǔ)還是外補(bǔ)，都存在潛在的危險(xiǎn)。在沒有對輪胎進(jìn)行檢查和修復(fù)之前，不建議繼續(xù)使用車輛，特別是當(dāng)前輪出現(xiàn)損壞時(shí)，更要謹(jǐn)慎對待。同時(shí)，建議拆卸輪胎仔細(xì)檢查內(nèi)部是否有刺穿的情況，若該位置有刺穿，一般不建議修補(bǔ)，直接更換輪胎是更為穩(wěn)妥的做法。

汽車輪胎作為關(guān)乎行車安全的關(guān)鍵部件，我們要始終保持警惕。輪胎側(cè)面劃傷的判斷雖然有大致的標(biāo)準(zhǔn)，但實(shí)際情況復(fù)雜多樣。除了關(guān)注劃傷深度和簾線層狀況外，不同品牌輪胎的特性、是否漏安全線以及接觸面破損程度等因素，都需要納入考量。定期檢查輪胎磨損和劃傷情況，及時(shí)更換有隱患的輪胎，才能保障我們的行車安全，讓每一次出行都安心無憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）