冷車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)困難，原因是多方面的。發(fā)動(dòng)機(jī)低溫時(shí)，燃油霧化效果減弱、點(diǎn)火能量降低，影響啟動(dòng)；氣門和進(jìn)氣口積碳過多，會(huì)阻礙空氣流動(dòng)，使啟動(dòng)受阻；火花塞性能下降，點(diǎn)火時(shí)間偏差，部分氣缸動(dòng)力不足，也不利于啟動(dòng)；水溫傳感器故障，會(huì)誤導(dǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，讓燃油噴射不準(zhǔn)確；空氣流量計(jì)積塵過多，會(huì)影響空氣流量測(cè)量，減少進(jìn)氣量。這些都可能導(dǎo)致冷車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)困難 。

除了上述這些因素，進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣現(xiàn)象也會(huì)導(dǎo)致冷車啟動(dòng)困難。進(jìn)氣系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵部分，一旦出現(xiàn)漏氣，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量就會(huì)不穩(wěn)定，破壞了正常的空燃比，使得發(fā)動(dòng)機(jī)難以順利啟動(dòng)。

燃油方面的問題同樣不容忽視。燃油壓力過低，無法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠的燃油，啟動(dòng)自然會(huì)變得困難重重。而且，如果油品質(zhì)量差，比如劣質(zhì)燃油揮發(fā)性差，在寒冷的冬季難以霧化，無法與空氣充分混合，這就如同巧婦難為無米之炊，發(fā)動(dòng)機(jī)自然難以啟動(dòng)。

汽車的各個(gè)傳感器和控制部件對(duì)于冷車啟動(dòng)也至關(guān)重要。氧傳感器在冷啟動(dòng)時(shí)若無法及時(shí)響應(yīng)，會(huì)影響電子控制單元（ECU）對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的判斷和控制，進(jìn)而影響啟動(dòng)。空氣流量計(jì)一旦出現(xiàn)故障，不能準(zhǔn)確測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量減少，影響混合氣的形成，使得啟動(dòng)變得艱難。怠速控制閥或附加空氣閥故障，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)無法獲得合適的進(jìn)氣量，啟動(dòng)也就不那么順暢了。

另外，噴油系統(tǒng)的故障也會(huì)造成冷車啟動(dòng)困難。冷啟動(dòng)噴油器若不工作，無法在冷啟動(dòng)時(shí)額外提供燃油，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)就會(huì)受到影響。而噴油器漏油，則會(huì)使混合氣過濃，不僅冷啟動(dòng)困難，啟動(dòng)后還可能伴有汽油味。

點(diǎn)火系統(tǒng)的狀況也直接關(guān)系到冷車啟動(dòng)。點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)，點(diǎn)火時(shí)間出現(xiàn)偏差，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程就無法正常進(jìn)行，啟動(dòng)也就成了難題。點(diǎn)火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，會(huì)使得火花塞的點(diǎn)火能量不足，無法有效點(diǎn)燃混合氣，導(dǎo)致啟動(dòng)失敗。

氣缸的壓縮壓力同樣是影響冷啟動(dòng)的重要因素。如果氣缸壓縮壓力太低，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就會(huì)不足，難以推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，啟動(dòng)自然困難。

綜上所述，冷車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)困難是多種因素共同作用的結(jié)果。進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、傳感器、噴油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)以及氣缸壓縮壓力等任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能導(dǎo)致冷車啟動(dòng)不順暢。所以當(dāng)遇到冷車啟動(dòng)困難的情況時(shí)，需要全面排查這些可能的因素，找出問題根源并加以解決 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）