右后輪傾斜可能是后輪主銷螺絲未調(diào)整到位、輪胎磨損嚴重、懸掛和避震器頂膠變形損壞，或是輪轂變形等原因?qū)е?；另外，部分配備獨立懸架系統(tǒng)的車輛后輪設(shè)計為正外傾（“倒八字”）屬正?，F(xiàn)象，負外傾（“正八字”）則不正常。螺絲偏移可到店調(diào)整，輪胎磨損嚴重需更換；而懸掛和輪轂問題需專業(yè)檢修。定期檢查保養(yǎng)，能及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，保障行車安全。

具體而言，后輪主銷螺絲的調(diào)整至關(guān)重要。倘若螺絲沒有調(diào)整到位，出現(xiàn)了偏移的情況，那么就會直接影響到右后輪的正常姿態(tài)，使其發(fā)生傾斜。這種情況下，將車輛送到專業(yè)的汽車維修店，維修師傅會使用專業(yè)工具對螺絲進行精準調(diào)整，讓后輪恢復到正常的狀態(tài)。

輪胎的狀況對右后輪的姿態(tài)也有著不可忽視的影響。如果輪胎長期使用，一側(cè)出現(xiàn)了嚴重的磨損，就會導致輪胎的中心線失衡。這種失衡就如同天平的一端加重，使得整個輪子的受力發(fā)生變化，進而引發(fā)輪子傾斜。當我們發(fā)現(xiàn)輪胎磨損過重時，為了保證行車的安全與穩(wěn)定，建議及時更換輪胎。畢竟，輪胎作為汽車與地面接觸的唯一部件，其狀態(tài)直接關(guān)系到車輛的操控性能和行駛安全。

懸掛和避震器頂膠，作為汽車懸掛系統(tǒng)中的重要組成部分，它們的狀態(tài)也不容小覷。倘若它們出現(xiàn)了變形或者損壞，就好比房屋的支柱發(fā)生了傾斜或者損壞，必然會影響到整個車輛的懸掛結(jié)構(gòu)，進而導致右后輪出現(xiàn)傾斜的情況。這種問題相對較為復雜，需要專業(yè)的維修人員使用專業(yè)設(shè)備進行全面的檢查和維修，以確保懸掛系統(tǒng)能夠正常工作。

輪轂變形同樣可能導致右后輪傾斜。在日常駕駛中，車輛難免會遇到一些坑洼路面或者遭受外力撞擊，這些情況都有可能使輪轂發(fā)生變形。一旦輪轂變形，就會破壞車輪的正常形狀和平衡，從而致使右后輪出現(xiàn)傾斜現(xiàn)象。當懷疑輪轂變形時，需要專業(yè)的檢修人員進行仔細的檢查和判斷，必要時進行修復或更換輪轂。

此外，對于許多配備獨立懸架系統(tǒng)的現(xiàn)代汽車來說，后輪外傾角的設(shè)置是經(jīng)過精心考量的。為了提高車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性，尤其是在高速彎道行駛時能夠更好地保持平衡，減少甩尾等危險情況的發(fā)生，部分車輛的后輪會設(shè)計為正外傾（“倒八字”）狀態(tài)，這屬于正?，F(xiàn)象。然而，如果后輪呈現(xiàn)負外傾（“正八字”），那就說明后輪的定位參數(shù)可能出現(xiàn)了問題，需要及時進行調(diào)整和檢修。

在日常的駕駛過程中，我們要養(yǎng)成定期檢查車輛的好習慣。定期檢查保養(yǎng)不僅能夠及時發(fā)現(xiàn)諸如右后輪傾斜這類潛在的問題，還能確保車輛的各個部件都處于良好的工作狀態(tài)。通過及時的檢查和維修，我們可以防患于未然，避免問題進一步惡化，保障行車的安全與穩(wěn)定，讓我們的每一次出行都更加安心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）