后翼子板屬于覆蓋件。車身覆蓋件就如同汽車的“外衣”，包含前后保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、翼子板等部件，起著保護(hù)車身與裝飾的作用，后翼子板便是其中之一。它安裝在車輛后輪處，能防止車輪卷起的砂石、泥漿濺到車廂底部，還得確保車輪有足夠活動(dòng)空間。雖現(xiàn)代部分車型將其與車身融合，但本質(zhì)屬性未變，輕微受損可修復(fù)，嚴(yán)重則建議更換 。

后翼子板作為覆蓋件，在汽車的整體構(gòu)造中有著獨(dú)特的地位。從其功能方面來(lái)看，它對(duì)車身的保護(hù)作用不可忽視。在車輛行駛過(guò)程中，車輪會(huì)帶起各種雜物，后翼子板像一位忠誠(chéng)的衛(wèi)士，阻擋這些砂石、泥漿對(duì)車廂底部的侵襲，避免底部部件因長(zhǎng)期受這些雜物的沖擊和腐蝕而損壞，延長(zhǎng)了車輛底盤相關(guān)部件的使用壽命。

從安裝形式上來(lái)說(shuō)，過(guò)去很多車輛的翼子板是獨(dú)立存在的，這種設(shè)計(jì)有其合理性。前翼子板由于在日常行駛中碰撞幾率較大，獨(dú)立安裝使得在發(fā)生碰撞后能夠整件更換，極大地提高了維修效率，降低了維修成本。而后翼子板雖然不像前翼子板那樣容易受到直接碰撞，但隨著現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)理念的轉(zhuǎn)變，為了追求更流暢的車身線條和更好的整體美感，不少車型將翼子板和車身融為一體。不過(guò)，無(wú)論設(shè)計(jì)如何變化，后翼子板的覆蓋件本質(zhì)并沒有改變。

當(dāng)后翼子板出現(xiàn)損傷時(shí)，維修方式的選擇要根據(jù)損傷的程度來(lái)決定。如果只是一些輕微的刮擦、凹陷等，通過(guò)專業(yè)的修復(fù)手段，如鈑金修復(fù)、噴漆等工藝，就可以讓后翼子板恢復(fù)到接近原來(lái)的狀態(tài)，既保證了車輛的外觀，又不會(huì)影響其正常功能。然而，要是損傷比較嚴(yán)重，比如出現(xiàn)大面積的變形、破裂等情況，繼續(xù)修復(fù)可能無(wú)法保證其防護(hù)性能和外觀效果，此時(shí)直接更換新的后翼子板是更為明智的選擇，這樣能確保車輛的安全性和美觀度都得到保障。

總之，后翼子板作為汽車的覆蓋件，在保護(hù)車身、提升車輛美觀度以及應(yīng)對(duì)損傷維修等方面都有著特定的作用和要求。了解這些知識(shí)，有助于車主更好地認(rèn)識(shí)自己的愛車，在面對(duì)相關(guān)問題時(shí)能夠做出合理的決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）