歧管在汽車領(lǐng)域是指化油器或節(jié)氣門體之后到氣缸蓋進(jìn)氣道之前的進(jìn)氣管路，主要作用是將空氣、燃油混合氣或潔凈空氣盡可能均勻地分配到各個(gè)氣缸。它位于節(jié)氣門與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門之間，因空氣流道在此“分歧”而得名。不同供油方式下，其作用和特性有所不同，設(shè)計(jì)時(shí)要保證氣體均勻分配、減小流動(dòng)阻力，材料選擇也頗為關(guān)鍵，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行意義重大 。

在不同供油方式的發(fā)動(dòng)機(jī)中，歧管扮演著不同的角色。對(duì)于化油器和單點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)而言，進(jìn)氣歧管處于化油器之后、進(jìn)氣口之前的位置。它不僅要負(fù)責(zé)將空氣與汽油混合形成可燃混合氣，而且通常需要對(duì)混合氣進(jìn)行預(yù)熱，使混合氣更好地進(jìn)入氣缸參與燃燒。而對(duì)于多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣歧管位于節(jié)氣門體之后、進(jìn)氣口之前。此時(shí)它的主要任務(wù)是把清潔的空氣體精準(zhǔn)地分配到每個(gè)氣缸的進(jìn)氣口，由于噴入的汽油顆粒較小，一般情況下不需要預(yù)熱。

歧管的設(shè)計(jì)是一門大學(xué)問(wèn)。為了盡可能均勻地將氣體分配到各個(gè)氣缸，它的內(nèi)壁需要盡可能光滑，以此來(lái)減少氣體流動(dòng)過(guò)程中的阻力。同時(shí)，歧管的流道長(zhǎng)度也至關(guān)重要，必須確保各個(gè)流道的長(zhǎng)度盡可能相等，這樣才能保證各個(gè)氣缸進(jìn)氣的一致性。而且，歧管的長(zhǎng)度和彎曲度對(duì)引擎性能有著顯著影響。不同長(zhǎng)度的歧管適合發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，恰當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都發(fā)揮出較好的性能。

在材質(zhì)的選擇上，歧管也有諸多考量。因?yàn)樗枰惺馨l(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的高溫高壓氣體，所以材料必須具備相應(yīng)的特性。近年來(lái)，復(fù)合材料、塑料等成為了熱門的材質(zhì)選擇。尤其是塑料進(jìn)氣歧管，它具有成本低、質(zhì)量輕等優(yōu)點(diǎn)，在汽車制造領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。

歧管雖小，卻在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行中扮演著不可或缺的角色。從混合氣的形成與分配，到流道設(shè)計(jì)對(duì)進(jìn)氣的優(yōu)化，再到材質(zhì)的選擇，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，共同保障著發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定、高效運(yùn)行，是汽車動(dòng)力系統(tǒng)中一個(gè)不容忽視的關(guān)鍵部件 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）