打方向時發(fā)出吱吱聲，原因眾多。轉(zhuǎn)向柱摩擦力大、塑料件之間摩擦、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化等都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。轉(zhuǎn)向柱若缺乏潤滑油，摩擦力會增大進(jìn)而產(chǎn)生響聲；塑料件在氣溫變化時，因質(zhì)地改變相互摩擦發(fā)聲；轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭隨著使用年限增長而老化，也會導(dǎo)致打方向有異響。這些不同部件的狀況，共同構(gòu)成了打方向發(fā)出吱吱聲的多樣成因。

除了上述原因，還有其他因素也可能導(dǎo)致打方向出現(xiàn)吱吱聲。轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)方面，轉(zhuǎn)向助力油過低時，助力泵工作會出現(xiàn)異常，從而在打方向時傳出聲響，這種情況下檢查并補(bǔ)充轉(zhuǎn)向助力油或許能解決問題；助力泵皮帶松緊度不當(dāng)或老化，在機(jī)械液壓助力的車輛上較為常見，皮帶的異常會在轉(zhuǎn)動方向盤時傳來異響，調(diào)整皮帶松緊度或者更換皮帶是對應(yīng)的解決辦法。

方向盤內(nèi)部，氣囊游絲也是不可忽視的一點(diǎn)。如果從方向盤里傳出異響，極有可能是氣囊游絲出現(xiàn)問題。當(dāng)氣囊游絲故障時，可能需要給它涂抹黃油來緩解，要是依然有響聲，那就說明氣囊游絲已經(jīng)損壞，必須進(jìn)行更換。

底盤系統(tǒng)同樣是問題多發(fā)區(qū)。拉桿球頭內(nèi)部磨損、防塵罩破損、潤滑油缺失，方向機(jī)內(nèi)拉桿球頭磨損，下肢臂球頭磨損等情況，都會在打方向時引發(fā)吱吱聲。底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬，或者平衡桿膠松動、損壞，也會讓車輛在轉(zhuǎn)向時發(fā)出異常聲響，對于松動的情況可加墊片解決，損壞則需更換部件。還有減震器頂端壓力軸承、頂膠損壞，也可能是異響的來源，在軸承上涂抹黃油或許能改善，若響聲依舊，就只能進(jìn)行更換。

此外，轉(zhuǎn)向信號自動返回機(jī)構(gòu)的回彈夾有時也會發(fā)出正常聲音，特別是在開啟轉(zhuǎn)向開關(guān)后轉(zhuǎn)動方向盤時更容易聽到；轉(zhuǎn)向柱與腳墊摩擦也可能產(chǎn)生吱吱聲，通過調(diào)整或替換腳墊就能解決；而原地打方向時，方向盤下方喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片與方向盤摩擦，同樣會出現(xiàn)這種聲音。

打方向發(fā)出吱吱聲涵蓋了多個方面的原因，涉及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)以及車內(nèi)一些零部件。了解這些原因后，當(dāng)車輛出現(xiàn)此類問題時，車主可以初步判斷可能的故障點(diǎn)，及時采取相應(yīng)措施，確保行車安全與車輛的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）