發(fā)動機油溫過高會帶來諸多不良影響，如加劇內(nèi)部磨損、影響動力與油耗、損害發(fā)動機等。當(dāng)油溫過高時，機油黏度下降、油膜變薄，發(fā)動機內(nèi)部零部件間的摩擦加劇，磨損增大。同時，還會致使燃油提前燃燒且燃燒不充分，動力輸出受影響，油耗也隨之增加。此外，高溫會加速機油氧化變質(zhì)，產(chǎn)生的雜質(zhì)會進一步損害發(fā)動機。所以，日常駕駛需關(guān)注油溫情況。

具體而言，潤滑效果變差所帶來的磨損加劇，可不是一件小事。發(fā)動機內(nèi)部的各個零部件，像是活塞、曲軸、氣門等，原本依靠著機油形成的油膜來減少相互之間的摩擦。可當(dāng)油溫過高，機油黏度下降、油膜變薄之后，這些精密的零部件就如同失去了一層溫柔的保護屏障，直接在高溫環(huán)境下進行較為激烈的“硬碰硬”摩擦。長期處于這種狀態(tài)下，零部件的表面會出現(xiàn)劃痕、磨損，嚴(yán)重的甚至可能導(dǎo)致零部件變形、損壞，極大地縮短發(fā)動機的使用壽命。

在動力與油耗方面，燃油提前燃燒且燃燒不充分這一情況，會打亂發(fā)動機原本精確的工作節(jié)奏。正常的燃燒過程應(yīng)該是在合適的時間點，由火花塞準(zhǔn)確點火，讓燃油充分燃燒，從而釋放出最大的能量推動活塞運動，將動力傳遞到各個部位。但油溫過高時，燃油提前燃燒，能量不能在最佳時機爆發(fā)，部分能量還因為燃燒不充分而被浪費。這就直接導(dǎo)致發(fā)動機的動力輸出變得疲軟無力，無論是起步還是加速，都會感覺車輛“力不從心”。同時，為了達到正常的行駛速度和動力需求，駕駛員往往需要加大油門，這無疑會讓更多的燃油被消耗，油耗也就自然而然地增加了。

至于高溫加速機油氧化變質(zhì)產(chǎn)生雜質(zhì)這一影響，也是環(huán)環(huán)相扣。機油在發(fā)動機內(nèi)就如同人體的血液，負(fù)責(zé)運輸、清潔、散熱等多種重要功能。然而，過高的油溫就像是一個催化劑，讓機油的氧化速度加快。原本性能良好的機油，在高溫作用下逐漸失去了它應(yīng)有的特性，開始變質(zhì)。變質(zhì)的機油會產(chǎn)生各種雜質(zhì)，這些雜質(zhì)隨著機油在發(fā)動機內(nèi)部循環(huán)流動，會堵塞機油濾清器、油道等關(guān)鍵部位，進一步影響機油的正常流通和潤滑效果。而且，雜質(zhì)還可能會刮傷發(fā)動機零部件表面，引發(fā)更大的故障隱患。

綜上所述，發(fā)動機油溫過高對車輛發(fā)動機的危害是多方面且深遠(yuǎn)的。它從潤滑、燃燒、機油性能等多個角度影響著發(fā)動機的正常運行，不僅會降低發(fā)動機的性能，還可能引發(fā)各種故障，威脅到整個車輛的安全和可靠性。所以，車主們一定要重視發(fā)動機油溫情況，做好日常的檢查和保養(yǎng)工作，確保發(fā)動機始終處于良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）