火花塞故障的表現(xiàn)多樣，涵蓋啟動(dòng)、行駛、油耗及尾氣等多個(gè)方面。啟動(dòng)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)火困難的狀況，冷啟動(dòng)與熱機(jī)啟動(dòng)都可能需多次點(diǎn)火；行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯，動(dòng)力不足且加速無(wú)力；油耗也會(huì)莫名增加；還可能出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，尾氣排放也容易不合格。這些表現(xiàn)提示著火花塞可能出現(xiàn)故障，需及時(shí)檢查更換，保障車(chē)輛正常運(yùn)行。

具體而言，在啟動(dòng)環(huán)節(jié)，由于火花塞積碳等問(wèn)題導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足，啟動(dòng)汽車(chē)就如同一場(chǎng)艱難的“戰(zhàn)斗”。原本一鍵即發(fā)的順暢感不再，無(wú)論是在寒冷的冬日清晨，還是正常溫度下的熱機(jī)啟動(dòng)，都需要反復(fù)嘗試點(diǎn)火，車(chē)輛才極不情愿地發(fā)出“嗡嗡”聲緩緩啟動(dòng)。這不僅浪費(fèi)時(shí)間，還會(huì)讓車(chē)主徒增煩惱。

行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)這一問(wèn)題會(huì)嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)。車(chē)輛就像一位醉酒的行人，走起路來(lái)?yè)u搖晃晃。這種抖動(dòng)不僅來(lái)自座椅的震動(dòng)，還通過(guò)方向盤(pán)傳遞到駕駛者手中，讓人明顯感覺(jué)到車(chē)輛的不正常。而且，動(dòng)力不足與加速無(wú)力的情況會(huì)結(jié)伴而來(lái)。當(dāng)你踩下油門(mén)踏板，滿(mǎn)心期待車(chē)輛能如離弦之箭般沖出去時(shí)，它卻像一位年邁體弱的老者，反應(yīng)遲緩，加速不靈敏且緩慢，無(wú)論怎么深踩油門(mén)，都難以獲得應(yīng)有的速度提升。

油耗增加也是火花塞故障的一個(gè)“信號(hào)”。由于火花塞故障致使點(diǎn)火不正常，混合氣無(wú)法充分燃燒，大量的燃油就這樣被浪費(fèi)掉。原本可以輕松行駛較長(zhǎng)距離的一箱油，現(xiàn)在行駛里程明顯減少，加油的頻率變高，這無(wú)疑增加了用車(chē)成本。

熄火現(xiàn)象更是讓人防不勝防。在正常行駛過(guò)程中，車(chē)輛可能會(huì)毫無(wú)預(yù)兆地突然死火。這不僅會(huì)打亂你的出行計(jì)劃，還可能在某些緊急情況下帶來(lái)安全隱患。想象一下，在高速行駛或者繁忙的道路上突然熄火，那將是多么危險(xiǎn)的場(chǎng)景。

尾氣排放不合格同樣不容忽視。火花塞故障會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)失常，使得尾氣中排放的有害物質(zhì)超標(biāo)。尾氣可能會(huì)出現(xiàn)顏色異常，比如變得烏黑，或者散發(fā)出刺鼻難聞的異味。這不僅對(duì)環(huán)境造成污染，在車(chē)輛年檢時(shí)也可能無(wú)法順利通過(guò)。

除此之外，火花塞本身也會(huì)出現(xiàn)一些明顯的故障特征。例如中心電極和絕緣裙體變色，當(dāng)出現(xiàn)紅褐色附著物時(shí)，表明火花塞可能積碳或磨損嚴(yán)重；電極燒蝕，即火花塞頂端出現(xiàn)損壞；甚至還可能出現(xiàn)斷裂、擊穿的情況，擊穿時(shí)會(huì)有高壓電流泄漏，呈現(xiàn)出軸向電弧痕跡；電極燒灼現(xiàn)象也可能出現(xiàn)，這通常是因?yàn)椴徽Ｈ紵龑?dǎo)致的。

總之，火花塞雖小，但其故障表現(xiàn)卻涉及車(chē)輛運(yùn)行的多個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。一旦出現(xiàn)上述這些表現(xiàn)，車(chē)主們就需要提高警惕，及時(shí)對(duì)火花塞進(jìn)行檢查和更換，確保車(chē)輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，為每一次出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）