新車跑偏可通過排查多種可能因素來解決。新車跑偏原因多樣，比如路面坡度、胎壓不均、輪胎規(guī)格差異、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障、懸架問題等。要解決這一狀況，需從多方面入手，先檢查行李箱物品是否偏置，接著查看胎壓、輪胎磨損，再對四輪定位、減震器彈簧等進行排查，必要時清潔或更換相關(guān)部件，讓車輛恢復(fù)正常行駛狀態(tài) 。

首先，行李箱內(nèi)物品的放置情況不容忽視。有時，若行李箱內(nèi)物品集中在某一側(cè)，會使車輛重心偏移，進而導(dǎo)致車輛行駛時出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。所以，要先檢查行李箱，將物品均勻放置在中間位置，盡量讓車輛保持平衡狀態(tài)。

輪胎方面的檢查至關(guān)重要。胎壓不均衡是導(dǎo)致新車跑偏的常見原因之一。兩側(cè)輪胎氣壓不一致，車輛行駛時就會往氣壓低的一側(cè)跑偏。因此，需使用專業(yè)的胎壓計檢查每個輪胎的氣壓，確保其均勻且符合車輛規(guī)定的標準數(shù)值。同時，輪胎的磨損情況也不能忽視。如果輪胎磨損程度差異過大，或者前后軸輪胎規(guī)格、花紋不一致，同樣會影響車輛行駛的穩(wěn)定性，致使車輛跑偏。一旦發(fā)現(xiàn)輪胎存在這些問題，要及時更換，保證所有輪胎規(guī)格、花紋一致。

四輪定位也是重點排查對象。四輪定位不準確是新車跑偏較為常見的原因。主銷后傾角和外傾角不一致、前輪軸承間隙不一致等，都可能導(dǎo)致車輛跑偏。這就需要專業(yè)的維修人員使用專業(yè)設(shè)備對四輪定位進行檢查和調(diào)整，讓車輛的四輪參數(shù)恢復(fù)到正常范圍。

減震器彈簧的狀況也需要關(guān)注。兩側(cè)減震器彈簧若變形程度不同，或者緩沖效果不一致，會使車輛懸掛不均勻，從而引發(fā)跑偏。可以通過觸感初步判斷彈簧的彈性，也可考慮拆卸檢查。要是發(fā)現(xiàn)減震器失效，比如漏油等情況，應(yīng)及時更換，更換彈簧時建議同時更換左右兩邊，以保證車輛兩側(cè)的支撐力和緩沖效果一致。

對于前減震器，除了上述檢查方法外，還建議使用專業(yè)測試設(shè)備進行檢測，或者通過拉伸測試來判斷其是否正常工作。因為前減震器失效也是導(dǎo)致車輛跑偏的常見因素之一。

電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣可能是新車跑偏的“元兇”。該系統(tǒng)中的傳感器或電子控制單元若出現(xiàn)故障或數(shù)據(jù)不匹配，會影響轉(zhuǎn)向的準確性，進而導(dǎo)致車輛跑偏。這種情況需要專業(yè)的維修人員使用專業(yè)診斷設(shè)備對電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進行檢查，維修或更換有問題的傳感器和電子控制單元。

此外，懸架系統(tǒng)也不能遺漏。懸架導(dǎo)桿與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)拉桿之間若存在運動干涉，或者是原廠設(shè)計問題，都可能致使車輛跑偏。這需要專業(yè)技術(shù)人員根據(jù)具體故障情況，對懸架系統(tǒng)進行細致的檢查和維修，必要時更換相關(guān)部件。

總之，新車跑偏的排查和解決是一個較為復(fù)雜的過程，涉及多個方面。車主在遇到新車跑偏問題時，不要驚慌，可以按照上述方法逐步排查。若自己無法確定問題所在，最好將車輛送到專業(yè)的汽車維修店，讓經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員進行全面檢查和維修，以確保車輛的行駛安全和穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）