車頭抖動的原因較為復(fù)雜，涵蓋輪胎、傳動、懸掛以及發(fā)動機(jī)等多個方面。比如，前輪定位角失準(zhǔn)、前束過大，會讓車輛行駛時車頭不穩(wěn)而抖動；輪胎氣壓不足、磨損嚴(yán)重、輪輞變形，也會導(dǎo)致車頭產(chǎn)生抖動現(xiàn)象；傳動系統(tǒng)零部件安裝松動，同樣可能引發(fā)車頭抖動；發(fā)動機(jī)的支撐膠墊老化、節(jié)氣門臟污等發(fā)動機(jī)故障，亦是造成車頭抖動的常見因素?？傊?，車頭抖動是多種因素綜合作用的結(jié)果 。

具體來說，輪胎方面，前輪胎氣壓過低，會使輪胎與地面的接觸狀態(tài)發(fā)生改變，影響車輛行駛的穩(wěn)定性，進(jìn)而導(dǎo)致車頭抖動。而且若輪胎因修補(bǔ)等原因造成不平衡，或者輪輻出現(xiàn)變形、輪轂不平衡等情況，在車輛行駛過程中，輪胎旋轉(zhuǎn)時的受力不均，就如同失衡的陀螺，車頭也會隨之抖動起來。

傳動系統(tǒng)領(lǐng)域，當(dāng)傳動軸彎曲、動不平衡，又或者前軸變形時，動力在傳遞過程中會出現(xiàn)異常，使得車輛行駛產(chǎn)生晃動，車頭也就跟著抖起來了。就像一個原本順暢運行的鏈條，其中一環(huán)出現(xiàn)問題，整個傳動就會變得不順暢。而半軸彎曲、球籠磨損也會讓動力傳輸受阻，導(dǎo)致車頭抖動現(xiàn)象出現(xiàn)。

懸掛系統(tǒng)倘若出現(xiàn)故障，也不能忽視。減振器失效，就無法有效地抑制車輛行駛中的振動，車輛會在行駛過程中產(chǎn)生多余的晃動，車頭抖動自然難以避免。要是前鋼板彈簧鋼度不一致、車架變形，整個車身的支撐結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問題，車頭抖動更是會頻繁出現(xiàn)，嚴(yán)重影響駕駛體驗。

發(fā)動機(jī)相關(guān)的原因同樣不可小覷。發(fā)動機(jī)的支撐膠墊老化后，其緩沖減震的作用就會大打折扣，發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的震動就會更多地傳遞到車身，引起車頭抖動。節(jié)氣門臟污會導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量不穩(wěn)定，燃燒不充分，進(jìn)而使發(fā)動機(jī)工作不順暢，車頭也會因此抖動。發(fā)動機(jī)自身出現(xiàn)故障，如缺缸或者火花塞問題，也會讓發(fā)動機(jī)的動力輸出不均衡，車頭也就跟著抖動起來。

總之，車頭抖動涉及多個系統(tǒng)和部件的問題。當(dāng)發(fā)現(xiàn)車頭抖動時，一定要及時排查原因，找到問題根源并進(jìn)行妥善處理，這樣才能確保車輛的正常行駛和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）