空氣懸掛是一種以空氣作為減震元素、采用空氣彈簧替代傳統(tǒng)金屬彈簧的汽車懸掛系統(tǒng)。它主要由空氣彈簧、減震器等部件構(gòu)成，能依據(jù)不同路況和傳感器信號，自動控制空氣壓縮機和排氣閥，實現(xiàn)調(diào)節(jié)車身高度、軟硬程度等功能。憑借這些特性，空氣懸掛大幅提升了車輛的舒適性、穩(wěn)定性與通過性，為駕乘者帶來更優(yōu)質(zhì)的體驗 。

具體而言，空氣懸掛的工作過程十分精妙。離地距離傳感器會時刻監(jiān)測車身高度變化，將信號傳遞給行車電腦 。行車電腦經(jīng)過分析判斷后，控制空氣壓縮機和排氣閥門，讓空氣彈簧自動壓縮或伸長。在這個過程中，不僅實現(xiàn)了減震功能，還能靈活調(diào)節(jié)汽車離地高度。

當(dāng)車輛行駛在平坦的高速公路上時，空氣懸掛可降低車身高度，從而降低車輛重心，減少風(fēng)阻，提高高速行駛的穩(wěn)定性。而當(dāng)車輛遇到崎嶇的山路、坑洼路面或者需要通過較高的障礙物時，空氣懸掛能夠自動升高車身，增加底盤離地間隙，提升車輛的通過性。

空氣懸掛的優(yōu)勢還體現(xiàn)在它出色的減震效果上。采用高壓橡膠氣囊代替?zhèn)鹘y(tǒng)彈簧，使得它能快速響應(yīng)路面的沖擊，有效緩沖不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并迅速衰減震動，保證汽車行駛的平順性。而且，它還能根據(jù)車速、路況和載重等不同情況自動調(diào)節(jié)，為車內(nèi)人員提供舒適的駕乘感受。

另外，空氣懸掛系統(tǒng)有著多種狀態(tài)。例如，當(dāng)車輛被提離地面時，相關(guān)電磁閥會關(guān)閉，電腦會記憶車身高度，待車輛落地后仍保持該高度；在行駛過程中，如果車身高度變化超出設(shè)定范圍，系統(tǒng)會定期進行調(diào)整；當(dāng)車輛被遙控鑰匙等喚醒時，系統(tǒng)會自動檢查車身高度。

不過，空氣懸掛也并非完美無缺。由于其結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，涉及眾多的傳感器、控制單元以及機械執(zhí)行機構(gòu)等部件，所以成本較高，后期的維護和保養(yǎng)也需要更加精心和定期。

但總體來說，空氣懸掛憑借其獨特的工作原理、出色的性能優(yōu)勢，在提升車輛性能和駕乘體驗方面發(fā)揮了重要作用。盡管存在一定的局限性，卻依然成為了眾多高端車型提升競爭力的關(guān)鍵配置，代表了汽車懸掛技術(shù)領(lǐng)域的先進水平，為汽車行業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）