進(jìn)氣 VVT 即可變氣門正時(shí)，是應(yīng)用于汽車活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的一項(xiàng)重要技術(shù)。它猶如發(fā)動(dòng)機(jī)的“智能管家”，能依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況，精準(zhǔn)調(diào)控進(jìn)氣量以及氣門開合的時(shí)間與角度。通過(guò)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)的重疊時(shí)間與正時(shí)，讓進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量始終處于最佳狀態(tài)。如此一來(lái)，不僅提高了燃燒效率，還能增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率，讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作得更加順暢、高效。

進(jìn)氣VVT系統(tǒng)主要由電磁閥（OCV）和可變凸輪軸相位調(diào)節(jié)器（VCT）組成。這個(gè)系統(tǒng)就像是一個(gè)精密的樂(lè)團(tuán)指揮，電磁閥（OCV）如同指揮棒，負(fù)責(zé)傳達(dá)各種指令信號(hào)；可變凸輪軸相位調(diào)節(jié)器（VCT）則像樂(lè)團(tuán)中的樂(lè)手，根據(jù)指令精準(zhǔn)執(zhí)行動(dòng)作。

它是如何工作的呢？該系統(tǒng)會(huì)通過(guò)配備的控制及執(zhí)行系統(tǒng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪的相位進(jìn)行精細(xì)調(diào)節(jié)。使得氣門開啟、關(guān)閉的時(shí)間能夠隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而巧妙改變。在發(fā)動(dòng)機(jī)處于低轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，進(jìn)氣VVT會(huì)讓進(jìn)氣門晚點(diǎn)關(guān)閉。這樣做的目的是為了讓更多的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，保證在低轉(zhuǎn)速下也能有足夠的空氣參與燃燒，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)階段，進(jìn)氣VVT會(huì)讓排氣門早點(diǎn)開啟?？焖倥懦鰪U氣，為新鮮空氣的進(jìn)入騰出空間，確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在高轉(zhuǎn)速下依然保持高效的工作狀態(tài)，源源不斷地輸出強(qiáng)勁動(dòng)力。

進(jìn)氣VVT技術(shù)帶來(lái)的好處是多方面的。從動(dòng)力性能角度看，通過(guò)精準(zhǔn)控制進(jìn)氣和排氣，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能獲得充足的空氣，極大地提高了充氣效率，進(jìn)而顯著增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，使車輛在加速、超車等駕駛場(chǎng)景中更加得心應(yīng)手。在節(jié)能環(huán)保方面，由于進(jìn)氣VVT能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持最佳的燃燒效率，燃料得以充分燃燒，減少了不必要的燃油浪費(fèi)，降低了油耗。同時(shí)，更充分的燃燒也使得尾氣中的有害物質(zhì)排放大幅減少，為環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)了一份力量。

進(jìn)氣VVT技術(shù)憑借其精準(zhǔn)的氣門正時(shí)調(diào)節(jié)能力，優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣過(guò)程，在提升動(dòng)力、降低油耗、減少排放等方面都發(fā)揮了關(guān)鍵作用，成為現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)中不可或缺的一部分，為駕駛者帶來(lái)更加出色的駕駛體驗(yàn)，也為汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了有力支持 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）