下坡應(yīng)該掛低檔位。汽車在行駛過(guò)程中，下坡時(shí)掛低檔位能利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，輔助控制車速，保障行車安全。比如手動(dòng)擋車可掛二擋或三擋，自動(dòng)擋車可將換擋桿放低擋位置（如S擋） 。對(duì)于下陡坡特別是重車下盤(pán)山道，最好掛最低檔，配合剎車控制車速。總之，具體檔位需根據(jù)車輛類型、行駛速度和坡度來(lái)決定 。

如果您駕駛的是手動(dòng)擋汽車，當(dāng)面臨下坡路況時(shí)，需要憑借經(jīng)驗(yàn)和對(duì)路況的判斷來(lái)選擇合適擋位。若是短坡，且車輛原本行駛速度適中，可不進(jìn)行換擋操作，依靠車輛原有的動(dòng)力和慣性平穩(wěn)下坡即可。但如果是長(zhǎng)坡，并且車速有加快趨勢(shì)，那就要果斷掛入一檔。在這個(gè)過(guò)程中，要先踩下制動(dòng)踏板，讓車速稍有下降后，再準(zhǔn)確地退檔，之后再利用腳剎制動(dòng)，速度再次下降后，若有必要，繼續(xù)退檔，直至掛到最低檔位，然后采用點(diǎn)剎的方式安全下長(zhǎng)坡。這種操作方式既能避免因車速過(guò)快帶來(lái)的危險(xiǎn)，又能減少長(zhǎng)時(shí)間使用剎車導(dǎo)致的剎車片過(guò)熱等問(wèn)題。

而對(duì)于自動(dòng)擋汽車來(lái)說(shuō)，情況會(huì)相對(duì)簡(jiǎn)單一些，但同樣需要謹(jǐn)慎操作。短程下坡時(shí)，可把檔位放在 D 檔，然后通過(guò)踩剎車來(lái)降低車速。不過(guò)要注意，一定不要長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)踩剎車，不然容易使剎車系統(tǒng)過(guò)熱，影響制動(dòng)效果。要是車輛具備特殊的低檔位，例如 L 檔或者 M 檔（M 檔可鎖在較低擋位），在長(zhǎng)坡或者陡坡路段，就可以使用這些檔位。若車子沒(méi)有這些特定檔位，也可以將換擋桿放置在 S 檔等低擋位置來(lái)實(shí)現(xiàn)類似的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能。另外，有些車輛還配備了 HDC（陡坡緩降功能），在下坡前啟動(dòng)該系統(tǒng)，先用剎車和油門(mén)將車速控制到合理速度，下坡過(guò)程中就可依靠系統(tǒng)穩(wěn)定車速，下坡后直接踩油門(mén)加速即可。不過(guò)在使用這一功能時(shí)，腳要隨時(shí)放在制動(dòng)踏板上，以防系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

不同的下坡路況對(duì)掛檔有著不同的要求。短坡和長(zhǎng)坡、陡坡與緩坡，這些情況都需要我們區(qū)別對(duì)待，選擇最合適的檔位來(lái)保障行車安全。同時(shí)，無(wú)論駕駛何種車輛，在掛檔操作過(guò)程中都要留意車速的變化，合理運(yùn)用剎車和檔位的配合，這樣才能在各種下坡路況下都能安全、順暢地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）