車(chē)?yán)葹槭裁床豁?/h1>

車(chē)?yán)炔豁懺蚨鄻樱w喇叭本身、線(xiàn)路以及操作等方面。汽車(chē)電喇叭由鐵芯、磁性線(xiàn)圈等構(gòu)成，靠金屬膜片振動(dòng)發(fā)聲。比如喇叭本身可能存在電磁線(xiàn)圈端子接觸不良、密封性弱受潮、觸點(diǎn)燒蝕等狀況；線(xiàn)路方面有插頭松動(dòng)、繼電器觸點(diǎn)燒蝕等問(wèn)題；操作上，長(zhǎng)時(shí)間按喇叭也會(huì)致使故障。這些因素都可能導(dǎo)致車(chē)?yán)瘸霈F(xiàn)不響的情況。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)喇叭本身的具體故障緣由。電磁線(xiàn)圈端子接觸不良是常見(jiàn)問(wèn)題之一，部分喇叭內(nèi)電磁線(xiàn)圈漆包線(xiàn)端子接頭采用鋁金屬鉚釘壓接，若焊接不夠牢固，加上末端漆包線(xiàn)絕緣漆處理不當(dāng)，或者鉚釘壓接不緊實(shí)，就容易引發(fā)誤接故障，使得喇叭工作狀況不佳，這種因質(zhì)量引發(fā)的問(wèn)題，往往只能更換新的喇叭來(lái)解決。

喇叭密封性弱，容易受潮也是一大隱患。在洗車(chē)過(guò)程中，如果喇叭內(nèi)部進(jìn)入了水汽或者空氣，水汽會(huì)讓觸點(diǎn)受潮，進(jìn)而無(wú)法正常工作。想象一下，就如同精密的儀器被水浸濕，內(nèi)部的元件自然無(wú)法順暢運(yùn)行，喇叭也是如此，一旦受潮，發(fā)聲功能就會(huì)受到影響。

還有觸點(diǎn)燒蝕問(wèn)題，當(dāng)我們長(zhǎng)時(shí)間按喇叭時(shí)，強(qiáng)大的電流持續(xù)通過(guò)，容易造成喇叭接觸點(diǎn)燒蝕，進(jìn)而產(chǎn)生阻抗。這就好比道路上出現(xiàn)了阻礙，使得流經(jīng)電磁線(xiàn)圈的電流逐漸減弱，電磁吸引力也隨之下降，無(wú)法有力地帶動(dòng)振膜正常振動(dòng)，最終導(dǎo)致喇叭發(fā)音嘶啞甚至完全靜音。不過(guò)有時(shí)候瞬間強(qiáng)電流通過(guò)，阻抗又會(huì)暫時(shí)恢復(fù)正常，所以喇叭會(huì)出現(xiàn)時(shí)好時(shí)壞的現(xiàn)象。

線(xiàn)路方面的故障也不容小覷。線(xiàn)路虛接是主要問(wèn)題，像喇叭插頭端子松動(dòng)，就如同橋梁的連接處松動(dòng)，電流無(wú)法穩(wěn)定地通過(guò)；喇叭繼電器觸點(diǎn)燒蝕，會(huì)影響電流的傳導(dǎo)，使得喇叭接收不到足夠的能量來(lái)發(fā)聲；方向盤(pán)喇叭開(kāi)關(guān)接觸不良，就好比控制水流的閥門(mén)出現(xiàn)了問(wèn)題，導(dǎo)致信號(hào)傳輸不暢，喇叭自然無(wú)法正常響應(yīng)。

操作上的不當(dāng)同樣會(huì)讓喇叭陷入困境。長(zhǎng)時(shí)間按壓喇叭，這種看似平常的行為，實(shí)則是在給喇叭帶來(lái)沉重的負(fù)擔(dān)，加速了觸點(diǎn)燒蝕等故障的發(fā)生。就像人一直高強(qiáng)度工作會(huì)疲憊不堪一樣，喇叭長(zhǎng)時(shí)間承受過(guò)大的電流沖擊，也會(huì)“生病”罷工。

車(chē)?yán)炔豁懯嵌喾N因素共同作用的結(jié)果。從喇叭自身的制造工藝缺陷，到日常使用中的受潮、過(guò)度使用，再到線(xiàn)路連接的穩(wěn)固與否，每一個(gè)環(huán)節(jié)都可能影響喇叭的正常工作。了解這些原因后，我們?cè)谌粘Ｊ褂弥幸嘧⒁鈱?duì)車(chē)輛的保養(yǎng)和維護(hù)，遇到問(wèn)題及時(shí)排查處理，這樣才能讓車(chē)?yán)入S時(shí)發(fā)揮應(yīng)有的作用，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）