輪胎更換沒有絕對固定的期限，一般3到5年或6至8萬公里就需更換，以先到者為準(zhǔn) 。時間久了，輪胎會因自然老化而變硬、變薄，出現(xiàn)裂紋；行駛里程多了，輪胎花紋磨損嚴(yán)重，影響抓地力。此外，輪胎出現(xiàn)鼓包、多次扎破等異常狀況也要及時更換?？傊喬ジ鼡Q要綜合多方面因素考量，保障行車安全。

從時間維度來看，輪胎使用3 - 5年后，就應(yīng)當(dāng)重點關(guān)注其狀態(tài)了。輪胎側(cè)壁上會有四位數(shù)字標(biāo)注制造日期，前兩位代表周數(shù)，后兩位代表年份，以此可以明確輪胎的“年齡”。一般情況下，4年左右的輪胎就需考慮更換。因為隨著時間推移，即便行駛里程不多，輪胎橡膠也會自然老化，在使用2至3年后，輪胎側(cè)面可能出現(xiàn)細(xì)小裂紋，到5年時可能會有大量裂紋，此時輪胎的性能已經(jīng)大幅下降，繼續(xù)使用會存在較大安全隱患。

行駛里程也是重要考量因素。如果經(jīng)常在城市鋪裝路面行駛，行駛里程約為6萬公里左右，就可以考慮更換輪胎了；若行駛在城郊非鋪裝路面、山地等惡劣路況條件下，輪胎磨損速度加快，更換周期應(yīng)相應(yīng)縮短，比如3萬公里左右就需時常觀察輪胎有無傷痕，提早為更換輪胎做好準(zhǔn)備。正常來說，一般車胎行駛3萬 - 5萬公里需要替換，不過這也和具體路況有關(guān)，像在瀝青整平地面行駛，輪胎磨損相對慢些，可能能跑到5萬公里；而在石子崎嶇不平路面，輪胎磨損加劇，3萬公里左右可能就需要更換了。

除了時間和里程，輪胎自身的磨損程度更是直接決定是否需要更換的關(guān)鍵。每個輪胎都有磨損標(biāo)記，汽車輪胎的磨損標(biāo)記高度為1.6毫米，載重輪胎是2.4毫米 。當(dāng)輪胎花紋磨耗到幾乎與磨耗指示點上部齊平時，也就是胎紋溝槽深度已不足1.6mm，就應(yīng)更換輪胎。

另外，輪胎出現(xiàn)異常狀況時必須更換。比如輪胎鼓包，這通常意味著輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)已經(jīng)受損；胎面多次被扎破、胎側(cè)被扎破或被啃破、胎面被扎破直徑超過6mm、胎肩被扎破等情況，都表明輪胎的性能受到了嚴(yán)重影響；還有胎面裂縫、橡膠缺失、磨損不均勻、被化學(xué)品腐蝕等，這些情況都會讓輪胎無法正常發(fā)揮作用，為了行車安全，一旦出現(xiàn)這些問題，就得立刻更換輪胎。

總之，輪胎更換要從時間、里程、磨損程度以及是否存在異常狀況等多個方面綜合判斷。定期檢查輪胎狀態(tài)，根據(jù)實際情況及時更換輪胎，才能讓我們的行車之路更加安全順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）