機油變黑是多種因素共同作用的結(jié)果。一方面，機油在發(fā)動機高負(fù)荷、高溫的惡劣環(huán)境中循環(huán)運轉(zhuǎn)，不可避免地會發(fā)生正常氧化作用從而變黑；同時，機油中清潔分散劑會將發(fā)動機內(nèi)的積碳等沉積物分散、溶解其中，使其顏色變深。另一方面，發(fā)動機工作時產(chǎn)生的煙塵顆粒、零部件摩擦出的鐵屑混入機油，也會讓機油逐漸變黑。

除了上述原因，燃油質(zhì)量也是影響機油變黑的一個因素。當(dāng)燃油中烯烴、硫含量較高時，在汽油機中容易形成油泥，柴油機則易形成煙漬，這些都會使得機油變黑的速度加快。比如一些品質(zhì)不佳的燃油，在發(fā)動機內(nèi)燃燒不充分，就會產(chǎn)生較多不利于機油的物質(zhì)，進而加速機油變黑。

發(fā)動機的結(jié)構(gòu)與工作條件也對機油變黑有影響。不同結(jié)構(gòu)的發(fā)動機，其內(nèi)部的工作環(huán)境和工況不盡相同。如果車輛經(jīng)常處于開開停停的狀態(tài)，對于汽油機而言，就容易產(chǎn)生油泥，導(dǎo)致機油變黑。這種頻繁啟停的駕駛模式，會讓發(fā)動機內(nèi)的燃燒過程不夠穩(wěn)定，未完全燃燒的混合氣等物質(zhì)就會影響機油的狀態(tài)。

此外，發(fā)動機長時間超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，會使機油氧化加劇，也會導(dǎo)致機油變黑。在高溫、高負(fù)荷的極端條件下，機油的各項性能都會受到挑戰(zhàn)，氧化速度大幅提升，顏色也就隨之變深。

還有一種情況，在更換機油時，如果沒有將發(fā)動機內(nèi)的廢機油放干凈，殘留的廢機油就會污染新加入的機油。新機油本身具有清洗功能，會將發(fā)動機內(nèi)殘留的膠質(zhì)等雜質(zhì)混入其中，使得機油快速變黑。

綜上所述，機油變黑是正常氧化、清潔作用、外界雜質(zhì)混入、燃油質(zhì)量、發(fā)動機工況等多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，我們在日常的車輛使用和保養(yǎng)過程中，就可以更有針對性地采取措施，比如選擇高品質(zhì)燃油和機油、根據(jù)車輛實際工況合理安排保養(yǎng)周期等，從而更好地呵護發(fā)動機，延長其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）