發(fā)動機過熱時，應(yīng)先將車安全停在陰涼通風(fēng)處，打開引擎蓋自然散熱，避免立即熄火，之后檢查冷卻液等部件，必要時尋求專業(yè)幫助。發(fā)動機作為汽車的“心臟”，過熱會嚴(yán)重影響其性能與壽命。一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動機過熱，若繼續(xù)行駛可能加劇磨損。此時打開引擎蓋利于空氣流通輔助降溫，檢查冷卻液等能排查問題根源，專業(yè)維修可確保發(fā)動機恢復(fù)健康狀態(tài)。

當(dāng)你將車安全停好并打開引擎蓋后，要確認(rèn)散熱器風(fēng)扇是否正常運轉(zhuǎn)。風(fēng)扇在發(fā)動機散熱過程中起著關(guān)鍵作用，如果風(fēng)扇出現(xiàn)故障，就無法有效地將熱量散發(fā)出去。冷車時，你可以用手撥動風(fēng)扇，正常情況下應(yīng)該會有較費力的感覺；啟動發(fā)動機運轉(zhuǎn)1 - 2分鐘停機后再撥，此時應(yīng)較輕松。熱車水溫達90℃時風(fēng)扇轉(zhuǎn)動趨于正常，停車后撥風(fēng)扇應(yīng)很費力，若不符合這些情況，那就說明風(fēng)扇可能存在問題。要是風(fēng)扇故障，在緊急情況下，可將風(fēng)扇緊急關(guān)閉鎖銷擰入做臨時應(yīng)急處理 。

接著，要檢查冷卻液的情況。冷卻液不足或變質(zhì)是導(dǎo)致發(fā)動機過熱的常見原因之一。你可以先目測散熱器表面、軟管接頭、火花塞和氣缸密封墊邊緣、發(fā)動機后端等部位，查看是否有冷卻液泄漏的痕跡。如果發(fā)現(xiàn)有明顯的冷卻液泄漏點，那就需要及時處理。另外，即使外觀上沒有發(fā)現(xiàn)泄漏，也可能存在冷卻液“內(nèi)泄”的情況，這種時候可能就需要借助一些儀器設(shè)備來檢查。若車內(nèi)沒有專用的壓力設(shè)備檢測器，也有一些就車測試方法可以嘗試。倘若冷卻液不夠了，在沒有冷卻水的緊急情況下，也可以先應(yīng)急加入礦泉水，但之后一定要更換新的冷卻液。

此外，冷卻系管道是否堵塞也需要檢查。散熱器作為冷卻系統(tǒng)的重要組成部分，它的暢通與否直接影響散熱效果。你可以通過觸摸散熱器來判斷是否堵塞，如果散熱器某些部位溫度明顯異常，那就可能存在堵塞問題。同時，還要檢查水泵的泵水情況，塞住散熱器上水軟管，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時有壓力波動表明水泵工況良好。而恒溫器一般在85℃左右應(yīng)能完全開啟活門，不過具體溫度會因車型而異。

除了上述這些檢查項目，節(jié)溫器故障也可能導(dǎo)致發(fā)動機過熱。節(jié)溫器的作用是根據(jù)發(fā)動機的水溫，自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力。如果節(jié)溫器出現(xiàn)故障，不能正常工作，就會影響冷卻系統(tǒng)的正常運行。

在日常生活中，我們也要做好預(yù)防發(fā)動機過熱的措施。要定期保養(yǎng)和維護車輛，定期檢查冷卻液儲存器，及時補充冷卻液，并檢查是否存在冷卻液滲漏情況。在駕駛過程中，盡量以穩(wěn)定的中速前進，將發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在一定范圍內(nèi)，盡量避免急加速和猛剎車或者走走停停，這些不良駕駛習(xí)慣都會增加發(fā)動機的負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致發(fā)動機過熱的風(fēng)險增加。

發(fā)動機過熱并不是一個小問題，它可能是車輛多個部件出現(xiàn)故障的信號。當(dāng)遇到發(fā)動機過熱時，按照正確的步驟進行處理，仔細(xì)檢查各個相關(guān)部件，必要時尋求專業(yè)維修人員的幫助，這樣才能確保發(fā)動機的正常運行，保障我們的行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）