車(chē)的充電口位置因車(chē)的類型和品牌不同而存在差異。傳統(tǒng)燃油車(chē)中，常見(jiàn)的充電口在中控臺(tái)下方緊鄰變速桿左上方，按壓小蓋子彈起后的圓孔就是點(diǎn)煙器接口可用于充電；部分車(chē)中控臺(tái)上的 USB 接口、后排空調(diào)出風(fēng)口下方也有充電口。新能源汽車(chē)的充電口總體圍繞車(chē)身布置，有的在左前側(cè)、右前側(cè)，有的在左后側(cè)、右后側(cè)等，各有其設(shè)計(jì)考量 。

具體來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)燃油車(chē)的點(diǎn)煙器接口是較為常用的充電位置，這個(gè)位置使用起來(lái)比較方便，駕駛員伸手即可操作，能為行車(chē)記錄儀、電子狗等小型車(chē)載電子設(shè)備供電，也可以借助轉(zhuǎn)換頭為手機(jī)等設(shè)備充電 。而中控臺(tái)上的USB接口，更多承擔(dān)著讀取優(yōu)盤(pán)影音文件的功能，雖然也能充電，不過(guò)其輸出電流相對(duì)較小，充電速度較慢。至于后排空調(diào)出風(fēng)口下方的充電口，則為后排乘客提供了便利，方便他們?yōu)殡娮釉O(shè)備補(bǔ)充電量，提升了后排乘客的使用體驗(yàn) 。

新能源汽車(chē)的充電口位置設(shè)計(jì)則更為多樣化。像寶馬首款純電動(dòng)汽車(chē)i3，其充電端口在右后側(cè)；福特、通用汽車(chē)以及BMW的插電混動(dòng)車(chē)型，充電端口在左前側(cè)；Nissan和奧迪等部分車(chē)型充電端口在正前方；特斯拉所有系列充電端口在左后側(cè) 。汽車(chē)廠商在設(shè)計(jì)充電端口位置時(shí)，綜合考慮了公共充電樁位置、車(chē)輛結(jié)構(gòu)以及用戶體驗(yàn)等多方面因素 。

另外，一些PHEV或增程式車(chē)型常將燃油加注口和充電接口分置車(chē)身兩側(cè)，例如比亞迪秦PLUS DM - i就是如此。這一設(shè)計(jì)不僅合理利用了車(chē)身空間，還避免了加油與充電操作的相互干擾。在快充接口的布置上，很多車(chē)型也有不同的選擇，比如比亞迪漢EV快充接口在車(chē)身左側(cè)，快速充電能在較短時(shí)間內(nèi)為車(chē)輛補(bǔ)充大量電量，滿足用戶的緊急出行需求；而其慢充接口在車(chē)身右側(cè)，適合在時(shí)間充裕時(shí)進(jìn)行充電，對(duì)電池的保養(yǎng)更有利 。

總之，了解汽車(chē)充電口的位置對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。無(wú)論是傳統(tǒng)燃油車(chē)還是新能源汽車(chē)，不同的充電口位置都蘊(yùn)含著汽車(chē)廠商的設(shè)計(jì)智慧，都是為了更好地滿足用戶在不同場(chǎng)景下的充電需求，為車(chē)主帶來(lái)更加便捷、高效的使用體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）