車(chē)輪抱死，原因復(fù)雜多樣，涵蓋制動(dòng)系統(tǒng)故障、特殊路況及相關(guān)部件異常等多方面。制動(dòng)主缸皮碗卡滯、剎車(chē)分泵不回位等剎車(chē)系統(tǒng)問(wèn)題，會(huì)使剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)間摩擦力異常增大而抱死；車(chē)輛久置、制動(dòng)摩擦片結(jié)冰等情況也可能引發(fā)；緊急制動(dòng)時(shí)，ABS 系統(tǒng)失效、輪胎與地面摩擦力減小，同樣會(huì)讓車(chē)輪抱死。這諸多因素共同構(gòu)成了車(chē)輪抱死現(xiàn)象的成因網(wǎng)絡(luò) 。

首先，從制動(dòng)系統(tǒng)故障角度來(lái)看，制動(dòng)主缸皮碗卡滯，不回位是一個(gè)關(guān)鍵因素。制動(dòng)主缸作為剎車(chē)系統(tǒng)的重要部件，皮碗的正常運(yùn)作至關(guān)重要。一旦皮碗出現(xiàn)卡滯，無(wú)法順利回位，就會(huì)持續(xù)對(duì)剎車(chē)片施加壓力，使得剎車(chē)片緊緊貼合剎車(chē)盤(pán)，從而產(chǎn)生過(guò)大的摩擦力，最終導(dǎo)致車(chē)輪抱死。剎車(chē)分泵不回位也會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似情況，剎車(chē)分泵負(fù)責(zé)將制動(dòng)液的壓力轉(zhuǎn)化為對(duì)剎車(chē)片的推力，當(dāng)它無(wú)法正?；匚粫r(shí)，剎車(chē)片就會(huì)一直處于制動(dòng)狀態(tài)，車(chē)輪也就難以轉(zhuǎn)動(dòng)，抱死現(xiàn)象隨之而來(lái)。

再者，制動(dòng)片和制動(dòng)盤(pán)的過(guò)度磨損以及制動(dòng)液的問(wèn)題也不容小覷。制動(dòng)片和制動(dòng)盤(pán)是直接產(chǎn)生摩擦力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的部件，當(dāng)它們過(guò)度磨損后，其表面的平整度和摩擦力特性會(huì)發(fā)生改變，可能會(huì)導(dǎo)致局部摩擦力過(guò)大，進(jìn)而引發(fā)車(chē)輪抱死。制動(dòng)液同樣重要，如果出現(xiàn)泄漏、變質(zhì)或者含水量過(guò)高的情況，會(huì)影響制動(dòng)系統(tǒng)的壓力傳遞，使得制動(dòng)效果不穩(wěn)定，在某些情況下，也可能造成車(chē)輪抱死。

車(chē)輛放置時(shí)間較長(zhǎng)，也可能出現(xiàn)車(chē)輪抱死的情況。比如剎車(chē)轂下有水就拉手剎，并且放置時(shí)間長(zhǎng)，水分會(huì)在剎車(chē)部件之間形成一種黏滯作用，導(dǎo)致剎車(chē)部件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)受阻，從而使車(chē)輪抱死。另外，制動(dòng)摩擦片因結(jié)冰而凍住，這在寒冷天氣較為常見(jiàn)。結(jié)冰會(huì)讓制動(dòng)摩擦片與剎車(chē)盤(pán)緊緊凍結(jié)在一起，車(chē)輪自然無(wú)法正常轉(zhuǎn)動(dòng)。

在緊急制動(dòng)的特定場(chǎng)景下，也存在導(dǎo)致車(chē)輪抱死的因素。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）失效是其中之一。ABS系統(tǒng)的作用是在緊急制動(dòng)時(shí)對(duì)車(chē)輪進(jìn)行點(diǎn)制動(dòng)，保持車(chē)輪滾動(dòng)滑行，防止抱死。然而，當(dāng)這個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，比如傳感器失靈、控制模塊故障等，就無(wú)法發(fā)揮其應(yīng)有的作用，緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪很容易抱死。此外，輪胎與路面之間的摩擦力減小也是一個(gè)重要原因。在積雪濕滑路面行駛時(shí)，由于路面狀況的改變，車(chē)輪與地面的摩擦力明顯變小。此時(shí)緊急制動(dòng)，車(chē)輪很容易從滾動(dòng)摩擦變?yōu)榛瑒?dòng)摩擦，進(jìn)而出現(xiàn)抱死現(xiàn)象，即便車(chē)輛配備了ABS系統(tǒng)，有時(shí)也難以避免。

綜上所述，車(chē)輪抱死是多種因素共同作用的結(jié)果。制動(dòng)系統(tǒng)作為關(guān)鍵部分，其任何細(xì)微的故障都可能成為車(chē)輪抱死的導(dǎo)火索；車(chē)輛的停放和使用環(huán)境也會(huì)對(duì)車(chē)輪狀態(tài)產(chǎn)生影響；而在緊急制動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)失效和路面狀況變化同樣不可忽視。了解這些原因，有助于我們更好地預(yù)防車(chē)輪抱死現(xiàn)象的發(fā)生，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）