汽車使用 S 擋，通常是先掛入 D 擋，再將擋桿向右輕推即可進(jìn)入。S 擋作為運(yùn)動模式擋位，在此模式下變速箱可自由換擋，但換擋時機(jī)延遲，發(fā)動機(jī)長時間保持高轉(zhuǎn)速，車輛低擋位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，進(jìn)而輸出更大功率和扭矩。比如超車、爬坡時就很適用，能滿足動力需求。若想退出，把擋桿向左推回 D 擋就行。不過日常駕駛不建議常用，避免增加油耗。

在S擋模式下，駕駛者還擁有更多操控的樂趣與自主性。此時，通過前后推動擋桿能夠?qū)崿F(xiàn)手動換擋，具體操作是前推為升擋，后拉則是降擋。這一設(shè)計(jì)給予了駕駛者更大的控制權(quán)，可以根據(jù)實(shí)際路況和駕駛需求，精準(zhǔn)地選擇合適的擋位，進(jìn)一步發(fā)揮車輛的性能優(yōu)勢。

在超車場景中，S擋的作用十分顯著。當(dāng)需要超越前方車輛時，迅速將擋位切換至S擋，發(fā)動機(jī)瞬間進(jìn)入高轉(zhuǎn)速區(qū)間，強(qiáng)大的動力噴涌而出，車輛能夠在短時間內(nèi)獲得更高的速度，干凈利落地完成超車動作。待超車完成后，為了保證日常駕駛的經(jīng)濟(jì)性與舒適性，可及時切回D擋。

而上坡路段對于車輛的動力是個考驗(yàn)，S擋這時就派上用場了。切換到S擋后，車輛低擋位高轉(zhuǎn)速運(yùn)行，發(fā)動機(jī)輸出更大的扭矩，讓汽車在上坡過程中更有勁兒，輕松應(yīng)對各種坡度，避免出現(xiàn)動力不足的情況。

另外，在下長坡時，S擋也能發(fā)揮獨(dú)特作用。利用發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速的制動功能，可以有效減輕剎車片的負(fù)擔(dān)，防止剎車片因長時間摩擦而過熱，從而保障行車安全。

值得一提的是，S擋還有助于清理發(fā)動機(jī)的積炭。短時間使用S擋，能夠增加發(fā)動機(jī)的負(fù)荷和溫度，在一定程度上幫助清除積炭，讓發(fā)動機(jī)保持良好的工作狀態(tài)。

不過，S擋雖好，但不能過度依賴。由于在S擋模式下，發(fā)動機(jī)長時間處于高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，會加劇發(fā)動機(jī)的磨損，并且油耗也會明顯增加。所以除了上述一些特定場景外，高速上除非是短時間超車，正常行駛時還是建議使用D擋，以確保車輛的平穩(wěn)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

總之，S擋為駕駛者帶來了不一樣的駕駛體驗(yàn)和更多的操控選擇。了解并合理運(yùn)用S擋，能夠讓我們在不同的駕駛場景中，充分發(fā)揮車輛的性能優(yōu)勢，享受更加安全、高效、有趣的駕駛旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）