新車并非一定需要拉高速。如今汽車制造工藝日益成熟，新車出廠前大多已完成磨合，電噴系統(tǒng)也讓積碳問題大幅減少，正常駕駛便是很好的磨合方式。不過，若真想拉高速，重點(diǎn)在于拉高轉(zhuǎn)速讓各擋位齒輪磨合。這并非強(qiáng)制要求，合理拉高速能幫助去除輕微積碳，對引擎性能有積極作用，但一切都要以安全為前提。

對于手動擋汽車而言，拉高速時(shí)換擋可適當(dāng)延遲一些。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到3500轉(zhuǎn)甚至更高時(shí)再進(jìn)行升擋操作，如此能讓每個(gè)擋位的齒輪都得到較好的磨合，發(fā)揮拉高速的意義。而自動擋汽車，可以切換到手動模式，同樣把轉(zhuǎn)速提升到3500轉(zhuǎn)以上再升擋，讓變速箱內(nèi)的齒輪充分運(yùn)轉(zhuǎn)磨合。

但如果你的車是CVT變速箱，那就沒必要刻意去拉高速了。CVT變速箱的工作原理和結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)變速箱不同，拉高速并不能給它帶來額外的磨合效果，正常駕駛就是最適合它的“磨合”方式。

另外，新車磨合還有一些其他的注意事項(xiàng)。在新車行駛的前1000公里，要特別注意避免急加速和急剎車。急加速會使發(fā)動機(jī)在短時(shí)間內(nèi)承受較大的負(fù)荷，不利于發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件的平穩(wěn)磨合；急剎車則會對剎車系統(tǒng)造成較大沖擊，影響剎車系統(tǒng)的正常磨合，甚至可能縮短剎車部件的使用壽命。同時(shí)，轉(zhuǎn)速也不要長時(shí)間超過4000轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)長時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，會增加磨損的風(fēng)險(xiǎn)。還要定期檢查機(jī)油情況，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油有異常消耗或者其他問題，必要時(shí)可以提前進(jìn)行首保。

在磨合期內(nèi)，保持中速行駛是比較合適的。不同的擋位都有其極限速度，要注意合理控制車速，避免車速過高或者過低，影響車輛的正常磨合。而且，車輛的裝載質(zhì)量也需要控制好，不要過度超載，否則會加重車輛各部件的負(fù)擔(dān)，影響磨合效果。

值得一提的是，每輛車都有一本專屬的《用戶手冊》，它就像是車輛的“使用指南”。里面會詳細(xì)說明車輛在磨合期的各種注意事項(xiàng)，比如轉(zhuǎn)速限制、車速范圍等等，一定要認(rèn)真參考。按照《用戶手冊》的指導(dǎo)，溫和駕駛，能讓新車平穩(wěn)度過磨合期，同時(shí)也有助于輪胎和剎車片的良好磨合。

總之，新車?yán)咚俨皇潜匦璧男袨椤，F(xiàn)代汽車技術(shù)已經(jīng)讓車輛在出廠時(shí)就具備了較好的狀態(tài)，正常駕駛足以讓車輛完成磨合。但如果車主想通過拉高速來進(jìn)一步提升車輛性能，只要按照正確的方法，在確保安全的前提下進(jìn)行，也未嘗不可。同時(shí)，一定要重視新車磨合的其他注意事項(xiàng)，這樣才能讓愛車陪伴自己更長久。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）