AT 變速箱即液力自動變速箱，是由液力變扭器和行星齒輪變速器組成的變速裝置。它以液體介質(zhì)改變傳輸扭矩，通過行星齒輪提供不同速比與倒車功能。工作時，發(fā)動機帶動泵輪旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動油流讓渦輪轉(zhuǎn)動，導(dǎo)輪還能增強扭矩。AT 變速箱能自動根據(jù)車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速調(diào)整，操作簡便、運行平穩(wěn)，雖有一些不足，但仍是汽車市場的主流選擇。

AT變速箱的核心部件液力變扭器，其中的泵輪與發(fā)動機飛輪相連，當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，帶動飛輪和泵輪同步旋轉(zhuǎn)，就如同一個強大的動力源頭，將動力源源不斷地傳遞出去。泵輪旋轉(zhuǎn)時，會將油液高速甩出，這些油液沖擊到渦輪葉輪上，使得渦輪開始轉(zhuǎn)動，進而將動力傳遞給后續(xù)的傳動系統(tǒng)，推動車輛前行。而導(dǎo)輪的作用也不容小覷，它能夠使渦輪甩出的油再次撞擊泵輪，從而增強扭矩。并且，泵輪和渦輪轉(zhuǎn)速差越大，扭矩也就越強，這一特性讓車輛在不同的行駛工況下都能獲得合適的動力輸出。

行星齒輪變速器在AT變速箱中扮演著提供不同速度比例和倒車功能的重要角色。它通過巧妙的齒輪組合和復(fù)雜的結(jié)構(gòu)設(shè)計，實現(xiàn)了多個不同的傳動比。這些不同的傳動比就像是一把把鑰匙，能夠精準(zhǔn)地匹配車輛在各種行駛狀態(tài)下的需求，無論是起步、加速、巡航還是倒車，都能通過行星齒輪變速器找到最合適的“速度密碼”。

AT變速箱具有眾多顯著的優(yōu)點。操作簡單是它的一大亮點，對于駕駛員來說，無需像手動擋車型那樣頻繁地踩離合、換擋，只需專注于控制加速踏板和剎車踏板，駕駛過程變得輕松許多，這對于初學(xué)者或業(yè)余駕駛員非常友好。運行平穩(wěn)也是它的突出優(yōu)勢，由于通過液力變扭器傳遞動力，在換擋過程中能夠有效地緩沖動力沖擊，減少頓挫感，為車內(nèi)乘客帶來舒適的駕乘體驗。而且，它有著良好的低速扭矩性能，在車輛起步或爬坡時，能夠提供足夠的力量，確保車輛順利前行。

不過，AT變速箱也并非十全十美。它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，眾多的零部件相互協(xié)作，使得其重量較大，這不僅增加了車輛的整體重量，在一定程度上還會影響車輛的操控性能。此外，由于結(jié)構(gòu)和技術(shù)的復(fù)雜性，其價格相對較高，這也導(dǎo)致了車輛的制造成本上升。在油耗方面，相較于一些其他類型的變速箱，AT變速箱會相對較高，這是因為在動力傳遞過程中，液力變扭器會存在一定的能量損失。同時，在加速表現(xiàn)上，它相對較慢，換擋過程需要一定的時間，這在追求極致加速體驗的場景下，可能會讓駕駛者感到不夠暢快。

盡管AT變速箱存在一些不足，但憑借其操作簡便、運行平穩(wěn)等諸多優(yōu)勢，依然在汽車市場中占據(jù)著主流地位。而且，隨著科技的不斷進步，AT變速箱也在持續(xù)更新優(yōu)化，其性能和表現(xiàn)也在不斷提升，未來也將為廣大車主帶來更出色的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）